|
|
   |
Восстановите историческое название
Любой одессит знает, где находится микрорайон «Школьный». А вот иногородним невдомек, почему на табличках городского транспорта, следующего в этот район, пишется «Ульяновка». Честно говоря, и нам, жителям микрорайона, непонятно, отчего общепризнанное название нельзя официально узаконить. По этому поводу мы даже обращались в управление транспортного комплекса города, откуда получили невразумительный ответ. Мол, «на экипировочных табличках автобусов, прибывающих в ваш микрорайон, слово «Ульяновка» обозначает диспетчерский пункт на конечной остановке данного микрорайона». Спрашивается, а что мешает заменить эти таблички и вписать в них другое название? Создается такое впечатление, что кто-то хочет стереть память об историческом прошлом нашей авиации.
Недавно авиаремонтный завод «Одесавиаремсервис», расположенный в «Школьном», отметил свое 95-летие. Стоим на пороге 100-летия Школьного аэродрома. Первые самолеты в нашей стране взлетали со Стрельбищного поля. После реорганизации школы авиации оно стало называться Школьным аэродромом. С него поднимались в небо первые русские летчики М. Ефимов, С. Уточкин, Г. Греков и многие другие. Военно-авиаторская школа за годы существования подготовила огромное количество энтузиастов авиации, преданных небу летчиков. Сейчас на Школьном аэродроме продолжают оттачивать свое летное мастерство внуки прославленных авиаторов.
Ни от одного жителя микрорайона вы не услышите, что он проживает в Ульяновке, называют только «Школьный». Поэтому просим городские власти узаконить название конечной остановки транспорта, прибывающего в наш авиагородок, «Школьный аэродром» или «Жилмассив Школьный».
Фоат ИСМАГИЛОВ.
Наведите порядок в городе
Я — коренная одесситка, люблю свой город, горжусь им и не променяла бы ни на какой другой. Поэтому очень ревностно отношусь ко всему, что в нем происходит. Но, если честно говорить, оснований для гордости своим городом у нас, одесситов, не так уж много. Да, красивый центр, где чуть ли не каждый дом — памятник архитектуры. Но сколько среди них требующих немедленного ремонта. У многих зданий такой затрапезный и неприглядный вид. Ясное дело, не хватает денег у города, чтобы привести в божеское состояние жилые дома и межквартальные проезды в самом центре города. Но средства, думаю, нужны не такие уж значительные, чтобы хотя бы убирать на улицах.
Недавно приезжали ко мне гости из Киева. Стыдно было их вести к морю в районе 10—12-й станций Большого Фонтана. Везде горы мусора, вдоль тротуара заросли бурьяна. На днях пришлось ожидать трамвай на площади Толбухина. На остановке, не поверите, тысячи сигаретных окурков, пластиковые бутылки из-под воды, обертки из-под мороженого, целлофановые пакеты. Такое впечатление, что здесь никто не убирал по крайне мере месяц. Правильно говорят, что чисто там, где не сорят, но в районе трамвайной остановки не увидела ни одной урны для мусора. Впрочем, и на многих других остановках городского транспорта их не найти. Если хотим соответствовать статусу курортного города, то начинать нужно с наведения в нем чистоты.
Елизавета БОЙКО.
Если что-то совершенствуется, то не обязательно улучшается
Не так давно «Укртелеком» внедрил новую программу по расчету с абонентами. Я всегда был убежден, если что-то совершенствуется, то в конечном итоге результат должен работать на прогресс, улучшение качества услуг. Ошибался. Помните те квитанции-корешки на междугородные услуги связи, которые мы получали раньше? В них номер телефона абонента указывался, с которым говорил, время разговора и во что он обошелся. Теперь же получаем безликие квитанции, где не узнаешь, с каким абонентом общался. Сведения есть только о том, в какой город звонил. Конечно, можно это выяснить, но за отдельную плату. Не знаю, облегчила ли новая программа работу связистам, но потребителям — точно нет. Поэтому предлагаю «Укртелекому» вернуться к старым образцам квитанций за междугородные переговоры, в которых содержалась бы вся необходимая информация для абонентов.
Владимир ВОЛОШИН.