|
|
   |
Именно так можно сказать о проведенном на этой неделе в Одессе «круглом столе» на тему «Профилактика аварийных загрязнений в портах Одесского региона». Как на грех, накануне, в минувшие выходные (28-29 мая), одесские спасатели с привлечением военных и коммунальных служб боролись с очередным загрязнением моря нефтепродуктами.
Как мы сообщали («ВО», 31.05), в субботу, 28 мая, на центральном пляже Ильичевска, а также других пляжах вдоль береговой полосы Черного моря было обнаружено загрязнение побережья пятнами нефтепродуктов, которые выбрасываются на берег волнами. По предварительным данным, выброс нефтепродуктов в акваторию Черного моря возник во время заправки танкера «Baltic Chief» (флаг Кипра) топливом с танкера «Орион» (порт приписки Новороссийск) за пределами территориальных вод Украины на расстоянии 13,5 навигационных мили от мыса Большой Фонтан. Танкер направлялся на загрузку нефтепродуктами в Николаевский морской торговый порт.
По информации, обнародованной на сайте Министерства экологии и природных ресурсов Украины, капитан теплохода «Baltic Chief», загрязнившего акваторию Черного моря в районе г. Ильичевска, привлечен к административной ответственности в порядке ст. 26 Закона Украины «Об исключительной (морской) экономической зоне Украины», ему выставлен счет на сумму 23 тыс. 800 грн. В связи с неуплатой штрафных санкций капитаном судна инспекцией предоставлено письмо-сообщение о запрете выхода теплохода «Baltic Chief» из акватории ГП «Николаевский морской торговый порт».
С последствиями техногенной аварии на этот раз ильичевцы и одесситы справились оперативно.
Как сообщается, Государственная экологическая инспекция по охране окружающей среды Северо-Западного региона Черного моря по состоянию на 1 июня не выявила превышений предельно допустимой концентрации нефтепродуктов в акватории Черного моря.
В этот же день, 1 июня, проходил «круглый стол», на котором специалисты-экологи, руководители природоохранных органов, морских служб и соответствующих служб облгосадминистрации обсуждали, что необходимо сделать для предотвращения подобных аварийных ситуаций и оперативной ликвидации их последствий.
О том, что порты Одесской области не имеют технических средств, которые могли бы ликвидировать аварийную экологическую ситуацию в открытом море, в ходе «круглого стола» сообщила инспектор Государственной экологической инспекции по охране окружающей среды Северо-Западного региона Черного моря Юлия Высочанская. «Порты на сегодня не обеспечены техническими средствами. И это проблема. Обязательно должны быть боновые заграждения для возможности ликвидации маленьких аварийных ситуаций. У нас в области нет на рейде плавсредств, которые могли бы ликвидировать аварийную ситуацию», — отметила инспектор.
Поможет решить эту проблему Госбюджет. Как сообщил начальник ГП «Морская аварийно-спасательная служба» Андрей Егоров: «Первый раз общий фонд Государственного бюджета выделяет нашей морской аварийно-спасательной службе около 34 млн. грн., которые будут потрачены на приобретение устройств для предотвращения загрязнений в акватории Черного моря, — боновых заграждений, машинок для помывки бонов и так далее». «Но нам нужно еще очень много средств, необходимых для ликвидации загрязнений», — подчеркнул начальник службы.
Заведующая отделом предотвращения загрязнения окружающей среды, кандидат химических наук Научно-исследовательского проектно-конструкторского института морского флота Украины (УКРНИИМФ) Нонна Варламова отметила, что создает трудности отсутствие единых планов взаимодействия портов на случай перехода аварии с локального уровня на более высокий. «Необходимо составить карты риска, чтобы знать, как избежать аварийных ситуаций. Отсутствие единых планов взаимодействия портов на случай перехода аварии с локального уровня на более высокий создает трудности в случае аварии. У нас отсутствуют единые банки данных по свойствам перевозимых грузов, поэтому возникают вопросы во время реагирования на аварии. А есть не только крупные аварии, но очень много и мелких аварий, которые, если ничего не делать, будут накапливаться и накапливаться», — отметила Н. Варламова.
«Государственные порты несут ответственность за отведенные им акватории. И порты должны иметь рычаги воздействия на тех субъектов, которые являются пользователями акватории», — добавила она.
А начальник отдела охраны окружающей среды ГП «Одесский морской торговый порт» Игорь Боровский сообщил оптимистическую информацию: Одесский порт располагает необходимыми средствами для ликвидации аварийных разливов.
О том, что город должен внести свою лепту в предотвращение загрязнения моря, на «круглом столе» «Профилактика аварийных загрязнений в портах Одесского региона» говорила заведующая отделом предотвращения загрязнения окружающей среды, кандидат химических наук Научно-исследовательского проектно-конструкторского института морского флота Украины (УКРНИИМФ) Нонна Варламова. Для этого нужно решить проблему ливневыпусков, которые загрязняют акваторию ГП «Одесский морской торговый порт». Она обратила внимание на ту проблему, что все ливневыпуски города проходят через наши порты. «Городские ливневыпуски не подлежат контролю, и зачастую после сильных дождей и в результате таяния снегов происходит загрязнение акватории портов. Эти проблемы ложатся на плечи порта, и никто не может сказать, городское это загрязнение или портовое. Этот вопрос нельзя оставлять без внимания. Мы уже столько просим, чтобы города отнеслись с пониманием к этому вопросу, но пока во всех городах царит сплошное молчание. Это неправильно», — подчеркнула Н. Варламова.
Ее поддержала инспектор Государственной экологической инспекции по охране окружающей среды Северо-Западного региона Черного моря Юлия Высочанская, Она сказала, что инспекция обращалась и в администрацию, и к властям города, чтобы они обратили максимальное внимание на ливневыпуски, которые загрязняют акваторию порта. «Эта ситуация должна быть решена на уровне города и области, чтобы замкнуть ливневыпуски в какую-то определенную систему и отводить на очистные сооружения. Порт не должен нести ответственность за ливневыпуски города», — считает инспектор.
Как сообщил, выступая на «круглом столе», начальник управления морехозяйственного комплекса, транспорта и связи Одесской областной государственной администрации Александр Илько, Одесская облгосадминистрация готова внести определенные изменения в региональное законодательство для предотвращения и ликвидации аварийных загрязнений в акваториях портов.
Он отметил, что «аварийные загрязнения в акваториях портов области прямо влияют не только на экономическую ситуацию в портах, но и на ситуацию в регионе в целом, так как это влияет на туристический сезон и прочее». «Поэтому областная администрация готова всецело реализовать те идеи, рекомендации и механизмы, которые будут приняты в рамках сегодняшнего мероприятия представителями портов, морской аварийно-спасательной службы, институтов и экологической инспекции. Мы рассчитываем на то, что будут предложения по изменению законодательства не только на уровне государства, но мы готовы внести определенные изменения в региональное законодательство. Областная государственная администрация и депутатский корпус областного совета готовы оказать всяческое содействие в реализации тех мероприятий, которые будут способствовать улучшению и профилактике аварийных загрязнений в портах Одесской области», — цитируют А. Илько информационные агентства.
Людмила Верина