|
|
   |
В Киеве 25 февраля впервые за годы независимости Украины состоялось подписание серийного договора об организации производства и изготовлении конструкций гражданского самолета «Антонов», в частности, «Ан-148», в кооперации авиастроительного концерна «Антонов» с ГП МО Украины «ОАРП «Одессаавиаремсервис».
Директор Одесского авиаремонтного предприятия Виталий Юхачев отметил, что «этим шагом завод, который занимался в течение многих десятилетий ремонтом самолетов, узлов и агрегатов для Минобороны и выполнением заграничных заказов, отныне возвращает себе историческое назначение — строительство самолетов. В Одессе планируют изготовлять основные агрегаты и конструкции крыла к самолетам «Антонов».
— Подписанный договор о сотрудничестве между нашими учреждениями, к реализации которого мы шли более полутора лет, предусматривает три этапа развития. Во-первых, обучение персонала нашего предприятия на филиале «Серийный завод «Антонов» от имени государственного предприятия «Авиационный научно-технический комплекс им. Антонова» в Киеве. Это слесари-клеповальники, слесари по изготовлению трубопроводов и электросетей. Параллельно в течение двух с половиной месяцев на своей территории мы подготовим материально-техническую базу агрегатов для производства и проведем сертификацию предприятия для выполнения соответствующих работ. На третьем — главном — этапе приступим к непосредственному изготовлению продукции и доставке ее на завод «Авиант», — констатировал директор «Одессаавиаремсервиса».
Заместитель генерального конструктора — директор филиала «Серийный завод «Антонов» от имени государственного предприятия «Авиационный научно-технический комплекс им. Антонова» Николай Пидгребельный, в частности, отметил, что при выборе партнера для кооперации по изготовлению агрегатов и конструкций к крыльям самолетов «Антонов» были проанализированы производственные мощности и возможности не одного отечественного авиаремонтного предприятия. Но свой выбор остановили именно на одесском заводе Минобороны.
— Это именно то предприятие, которое больше всего отвечает нашим потребностям. Важнее всего то, что учреждение готово качественно и в кратчайшие сроки приступить к выполнению объема работ, предусмотренных договором, — отметил Н. Пидгребельный.
Генеральный директор Государственного хозяйственного объединения МО Украины концерна «Авиавоенремонт» Василий Павлюк, принявший непосредственное участие в процессе переговоров по реализации проекта договора в практическую плоскость, отметил, что объединение усилий гражданского и военного концернов на примере сотрудничества серийного завода «Антонов» и одесского авиаремонтного госпредприятия сможет удвоить мощности отечественной авиастроительной отрасли в изготовлении самолетах «Ан-148» с 12 штук в год до нескольких десятков.
— Заключенное соглашение — пилотный проект двух наших концернов, — отметил Василий Иванович. — Надеюсь, что примеру кооперации «Одессаавиаремсервиса» последуют и другие девять государственных авиаремонтных предприятий Минобороны, которые входят в состав концерна. От подобной кооперации выигрывают все — трудовые коллективы, авиастроительная отрасль Украины и государство в целом. Мы имеем мощную материальную базу и отличных специалистов на предприятиях. Все наши заводы стабильны. Годовой прирост производства каждого из них — 30—40%. Только по 2009 году чистая прибыль авиаремонтного концерна Минобороны превысила 120 млн. грн., — констатировал В. Павлюк.
Генеральный директор авиастроительного концерна «Антонов» Василий Белинский, в свою очередь, заметил, что самым главным заданием возглавляемой им структуры было и остается увеличение мощностей для серийного производства самолетов «Антонов».
— Для этого мы готовы изучить все предложения отечественных авиаремонтных и авиастроительных предприятий. Количество построенных самолетов в год — наша стратегическая цель. И для ее достижения мы будем делать все возможное. Яркий этому пример — подписание договора с одесским авиаремонтным заводом, который отныне становится нашим надежным партнером, ведь тот, кто делает крыло, тот строит самолет. Мы должны на примере кооперации с Одессой изучить опыт такой деятельности, чтобы путем разделения труда внутри авиастроительной отрасли, заводов и предприятий в регионах достичь максимальной серийности в строительстве «Анов» и сохранить при этом высокое качество известной в мире своей надежностью продукции, — подчеркнул гендиректор авиастроительного концерна.
Андрей Агеев, «Крила України»