|
|
   |
В кинозале Одесского горсовета состоялся брифинг начальника управления дорожного хозяйства А. Шмагая, директора КП «Одесгорэлектротранс» Д. Полунина и начальника отдела организации пассажирских перевозок департамента транспорта, связи и организации дорожного движения А. Дубины, которые рассказали о ситуации на предприятиях дорожно-транспортной сферы.
Тема выступления директора КП ОГЭТ Д. Полунина — выполнение городской программы развития электротранспорта в г. Одессе на 2011—2015 годы. В рамках этой программы, рассказал Д. Полунин, проводятся работы по усовершенствованию и расширению ремонтной базы предприятия. Так, начаты работы по обустройству вагоноремонтных мастерских на улице Алексеевской, 21а, что даст возможность проводить капитальный ремонт трамваев и троллейбусов. После приватизации депо на ул. Водопроводной ремонт подвижного состава не проводился, что усложнило деятельность предприятия. Оборудован автомоечный комплекс на ул. Водопроводной, 1, позволяющий экономить электроэнергию и воду. Для ремонта и обслуживания контактной сети приобретена автовышка, последний раз этот механизм был закуплен 23 года назад.
Д. Полунин сообщил, что в нынешнем году произведен капитальный ремонт 820 метров трамвайного пути, из них 740 метров — от улицы Паустовского до нового ТЦ «Таврия-В» — за средства инвесторов. Заменены 310 метров рельс, капитально отремонтированы почти 4 км контактных трамвайно-троллейбусных сетей, более 13 км линий высокого напряжения.
По предложению горожан были открыты новые маршруты. Трамвайный маршрут № 4 соединил Аркадию с парком Шевченко, а № 24 — центральный автовокзал с 6-й станцией Большого Фонтана. Троллейбус № 7а ходит от улицы Архитекторской в Аркадию. Кроме того, был продлен трамвайный маршрут № 12 от Херсонского сквера до Слободского рынка, а троллейбус № 5 заканчивает свой маршрут на ул. Ольгиевской. После того, как на 7-м трамвайном маршруте было увеличено количество вагонов, интервал его движения сократился до 3—5 минут.
В августе нынешнего года, напомнил Д. Полунин, на линию вышел первый из 10 трамвайных вагонов, приобретенных в Чехии по 15 тыс. каждый. Несмотря на то, что трамваи отработали на пражских улицах по 16 лет, их техническое состояние отличное. Поскольку чешские трамваи рассчитаны на узкую колею, их необходимо переоборудовать для движения по ширококолейному полотну. Стоимость таких работ — около 40 тыс. грн. за один трамвай. В будущем году планируется приобрести в Чехии еще 10 таких трамваев, ведутся переговоры о покупке 20 троллейбусов.
Начальник управления дорожного хозяйства А. Шмагай сообщил, что в нынешнем году уже отремонтировано около 80 тысяч кв. м. дорожного покрытия, до конца года предстоит отремонтировать еще 5 тыс. кв. м. Всего в 2012 году планируется провести ремонтных работ на 36 млн. грн.
За счет государственного бюджета была отремонтирована проезжая часть улиц Большой и Малой Арнаутской, Новомосковской дороги, ул. 3-й Виноградной, переулка Прохоровского.
В рамках программы благоустройства окраин приведены в порядок улицы Овидиопольская, Прирельсовая, отрезок улиц Шилова и Главной, выполнен капитальный ремонт перекрестка улиц Химической и Пестеля. Идут работы на ул. Гераневой и ул. Педагогической. До конца года планируется выполнить капремонт ул. Героев Сталинграда и Героев Пограничников, отрезка проспекта Шевченко (от ул. Семинарской до проспекта Гагарина), участка улицы Генерала Петрова (от ул. Космонавтов до ул. Варненской), переулка Экономического.
В нынешнем году дорожники уделили большое внимание капитальному ремонту внутриквартальных проездов и придомовых территорий, причем при проведении работ учитывалось мнение жильцов: создавались новые парковочные места, обустраивались места для установки мусорных контейнеров, ремонтировалась система освещения. Уже выполнены работы по капремонту внутриквартальных проездов и придомовых территорий на 84 объектах на сумму 31 млн. грн. Всего в нынешнем году запланировано провести капитальный ремонт внутри кварталов и во дворах на 120 объектах. Из 44 млн. грн., запланированных на эту программу, 37 млн. выделено из государственного бюджета.
Как рассказал представитель департамента транспорта А. Дубина, ежедневно на улицы города выходят 1360 автобусов, 132 трамвая и 97 троллейбусов. Городская маршрутная сеть состоит из 120 маршрутов — 88 автобусных, которые обслуживают 13 предприятий-перевозчиков, 20 трамвайных и 12 троллейбусных.
В нынешнем году была возобновлена работа 145-го маршрута, соединяющего ул. Заболотного с мемориалом 411-й батареи. Открыт новый автобусный маршрут по Днепропетровской дороге — 141, который перевозит пассажиров от ул. Паустовского до Пересыпского моста в режиме общего движения, то есть обслуживает льготных пассажиров. Стоимость проезда, как в трамвае, — 1,5 грн.
Маршрут автобуса № 124 продлен от Центрального автовокзала до ул. Химической, что улучшило транспортное обслуживание жителей Сахарного поселка. Обновлен подвижной состав на маршруте № 210 сообщением «жилмассив Школьный — мост Пересыпь».
А. Дубина рассказал, что по инициативе областного ГАИ были обследованы места, где чаще всего происходят дорожно-транспортные происшествия. Составлено 64 акта. Для того, чтобы предотвратить аварийные ситуации в этих местах, разработаны 32 схемы организации дорожного движения, которые должны уменьшить количество ДТП.
Валентина Онькова