|
|
   |
С прошлого года в КП «Одесгорэлектротранс» внедряется система диспетчеризации. Об этом во время презентации диспетчерского пункта на улице Зоопарковой, подключенного к системе GPS, рассказал директор предприятия Д. Полунин.
Д. Полунин сообщил, что устройствами GPS-навигации оборудован практически весь подвижной состав ОГЭТ, в том числе ремонтная техника и специализированные снегоуборочные машины. По словам директора, с помощью специального программного обеспечения диспетчер может видеть, в каком месте находятся трамваи и троллейбусы, куда они двигаются, где и сколько стоят. Это позволяет оперативно регулировать движение горэлектротранспорта, не допускать сбоев на маршрутах, оперативно определять причину остановки горэлектротранспорта, при необходимости выслать на помощь водителям ремонтную бригаду. Для оперативной связи с диспетчером все водители обеспечены мобильными телефонами.
— Система GPS-навигации оправдала себя во время зимней непогоды, — рассказал Д. Полунин. — Мы смогли оперативно устранить последствия снегопада, координировать работу аварийных машин. Экономия только на горючем — около 100 тысяч гривен.
Кроме GPS-монитора диспетчерский пункт оснащен и монитором с видеоизображением движения на улицах города. Его трамвайно-троллейбусному предприятию подарила одесская госавтоинспекция. Пока он передает изображение не со всех улиц, а только с тех, на которых установлены видеокамеры.
Директор КП ОГЭТ подчеркнул, что GPS-система не только дисциплинирует водителей, но и помогает бороться с владельцами автомашин, которые оставляют свои авто на трамвайных путях, парализуя движение. За последние шесть месяцев ОГЭТ выиграло в судах 20 исков, отсудив у нарушителей 20 тысяч гривен. Еще три десятка дел находятся в судах.
Сейчас GPS-система работает в тестовом режиме. Как только она будет окончательно настроена, сказал Д. Полунин, предприятие сможет в реальном времени вести учет количества рейсов и осуществлять стыковку этой информации с системой бухгалтерского учета.
К сожалению, за короткий срок службы несколько GPS-приборов вышли из строя, они переданы производителю для гарантийного ремонта.
Кроме КП «Одесгорэлектротранс», GPS-навигаторы установлены на транспорте коммунальных предприятий «Горзелентрест», «Городские дороги», «Одескоммунтранс» и «Горсвет», на что из городского бюджета было выделено 1,5 млн. грн. В планах ОГЭТ — оснащение остановок горэлектротранспорта информационными табло, на которых будет высвечиваться время прибытия трамваев и троллейбусов.
Во время пресс-конференции речь зашла и о состоянии подвижного состава. По словам Д. Полунина, его нужно обновить практически полностью, так как трамваи и троллейбусы отработали свой срок. Такая ситуация не только в Одессе, но и по всей Украине. Директор ОГЭТ рассказал, что правительство приняло программу обновления городского транспорта, но рассчитывать на новые трамваи и троллейбусы в ближайшее время не стоит. Новая техника «не по карману» предприятию, а покупать за рубежом б/у запрещено правительственным постановлением, хотя это еще работоспособные машины, которые могли перевозить пассажиров по улицам украинских городов. Д. Полунин сообщил, что Одесса будет добиваться, чтобы ей позволили обновить троллейбусный парк за счет зарубежных машин.
— Предприятие нуждается в деньгах, — добавил Д. Полунин. — В прошлом году вместо 100 миллионов гривен, которые мы должны были получить за перевозку льготных пассажиров, нам дали только 50 млн. В этом году ситуация такая же...
Валентина Онькова