|
|
   |
На прошлой неделе в Одессе прошло открытое заседание комитета стратегического развития и международных отношений ассоциации «Аэропорты Украины». Участники, среди которых были представители Верховной Рады, Министерства инфраструктуры, Госавиаслужбы, облгосадминистрации, городского совета, обсуждали перспективы развития аэропортов Украины.
Так как принимающей стороной стал международный аэропорт «Одесса», то основной разговор шел о завтрашнем дне главных воздушных ворот юга Украины. В выступлениях отмечалось, что в нынешнем году тут примут до одного миллиона пассажиров. Но в следующем, когда будет сдан в эксплуатацию новый пассажирский терминал, аэропорт «Одесса» сможет обслуживать до 3 миллионов путешественников в год.
— Современный терминал делает Одесский аэропорт еще более привлекательным для авиакомпаний, — отметил президент ассоциации «Аэропорты Украины» Петр Липовенко. — Поскольку инвесторы уже заканчивают его строительство, государство должно построить новую взлетно-посадочную полосу, которая могла бы принимать все типы воздушных судов.
Выступившие представители авиакомпаний подтвердили: без коренной реконструкции полосы аэропорту не удастся сделать качественный рывок в развитии. Начальник отдела авиатранспорта Министерства инфраструктуры Андрей Ярмак с этим согласился. По словам чиновника, реконструкция взлетно-посадочной полосы в Одессе включена в государственную целевую программу по развитию аэропортов до 2023 года. Также, отметил Андрей Ярмак, планом работ предусмотрена установка новых средств посадки и обсаживания самолетов. Напомним, что в свое время министр инфраструктуры Украины Андрей Пивоварский сообщил о намерении Кабмина найти средства для строительства новой взлетно-посадочной полосы в Одесском аэропорту в 2016 году.
Часть работ по техническому переоснащению воздушных ворот начнется совсем скоро. Так, компания «Украэрорух» построит современный комплекс управления воздушным движением. Под объект уже выделена территория площадью более семи гектаров. Комплекс будет включать в себя новую диспетчерскую башню, зал управления воздушным движением для авиадиспетчеров, помещения для аппаратуры управления движением, пожарную часть, ангар для самолетов спасения Ан-26, автостоянки, котельную и многое другое.
Олег Станиславов