За гуманізм, за демократію, за громадянську та національну згоду!
||||
Газету створено Борисом Федоровичем Дерев'янком 1 липня 1973 року
||||
Громадсько-політична газета
RSS

Газета — Читач — Газета

История в названиях

№135—136 (9661—9662) // 13 сентября 2012 г.

Часто говорят: Одесса — город интернациональный. И это так. Названия проспектов, улиц об этом напоминают — Французский, Итальянский бульвары, улицы Тульская, Кишиневская, Сегедская и другие. И трамвайные остановки в нашем городе — тоже история. К примеру, остановка «Сахарный завод». А завода-то нет. Эту остановку нужно назвать «Нефтегавань» и написать в том числе и на английском языке, чтобы было понятно иностранным морякам.

По прошествии 20 лет независимости в порт заходят только суда под иностранными флагами и ни одного — под украинским. Сотни судов — пассажирских, промысловых, технических, научных — исчезли. Это «мероприятие» по разграблению флота, конечно, групповое, но ведь есть у него и конкретные виновники. Государство у моря лишили флота, заодно лишили работы судостроительные, судоремонтные заводы. Огромная армия судостроителей, судоремонтников, моряков потеряла работу. Как по мне — это трагедия века.

Приходилось слышать, что государство не в состоянии было содержать такой огромный флот. Так оставили бы столько, сколько в состоянии содержать! Нет, ограбили до нитки...

Почему с такой печалью говорю о флоте? Потому что вся моя жизнь связана с морем. В 1943 году 17-летним был призван на флот. В моей биографии — военно-морской флот, китобойные флотилии «Слава», затем «Советская Украина», портовый флот. Общий стаж работы на флоте — 64 года. Я был очевидцем возрождения послевоенного могучего флота и стал очевидцем его разграбления...

...А вот еще трамвайная остановка — «завод «Красная гвардия». Когда-то по утрам здесь много рабочих выходило, а теперь — единицы, как, впрочем, и на других остановках промышленной Пересыпи. Печально, но факт. Остановка «Агаровый завод» — в свое время одного траулера было мало, с Севера прислали второй. А сейчас — ни завода, ни агар-агара, ни траулеров. Слава богу, работает кабельный завод.

Остановка «Лузановка» — в советское время здесь был полудикий пляж, а нынче много чего построили для отдыха. Вот только причала и катеров уже нет. «Молодая гвардия» — название остановки напоминает о былой славе «второго «Артека».

Вот такое трамвайное путешествие в прошлое. А приехал домой, включил телевизор — и в который раз услышал об улучшении жизни, стабилизации. Когда же она наступит, стабилизация?

Алексей Колесников



Комментарии
Добавить

Добавить комментарий к статье

Ваше имя: * Электронный адрес: *
Сообщение: *

Нет комментариев
Поиск:
Новости
08/11/2023
Запрошуємо всіх передплатити наші видання на наступний рік, щоб отримувати цікаву та корисну інформацію...
20/11/2024
Продовжується передплата, і відповідно благодійних вчинків стає більше — люди бажають подарувати газету тим, хто немає можливості зараз її передплатити з різних причин...
20/11/2024
Верховна Рада 19 листопада ухвалила проєкт державного бюджету на 2025 рік. Головний фінансовий документ країни підтримали 257 народних депутатів, 35 проголосували проти, 12 утримались, а 21 не голосував...
20/11/2024
Реагуємо на черговий напад ворога. В ОВА провели засідання комісії з питань техногенно-екологічної безпеки та надзвичайних ситуацій...
20/11/2024
Погода в Одесі 22—27 листопада
Все новости



Архив номеров
ноябрь 2024:
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30


© 2004—2024 «Вечерняя Одесса»   |   Письмо в редакцию
Общественно-политическая региональная газета
Создана Борисом Федоровичем Деревянко 1 июля 1973 года
Использование материалов «Вечерней Одессы» разрешается при условии ссылки на «Вечернюю Одессу». Для Интернет-изданий обязательной является прямая, открытая для поисковых систем, гиперссылка на цитируемую статью. | 0.028