|
|
   |
Что мы знаем о фамилии Остен-Сакен? В памяти сразу всплывает литературный герой — друг детства Остапа Бендера по имени Коля с созвучной фамилией. Но есть реальная историческая личность — морской капитан Христиан Иванович Остен-Сакен.
Он родился в начале 50-х годов XVIII столетия и был одним из шестерых детей небогатой дворянской семьи из древнего рода эстляндских немцев. В 1766 году поступил в Морской кадетский корпус, который окончил в 1772 году.
В том же году получил звание мичмана и был переведён из Кронштадта в район Греческого архипелага на корабле «Чесма» (командир капитан 2-го ранга П. Аничков), входящем в состав эскадры контр-адмирала В. Я. Чичагова. Принял участие в Первой Архипелагской экспедиции русского флота. 28 октября 1772 г. участвовал в сражении с турками в Патрасском заливе.
В 1787 Остен-Сакену было присвоено звание капитана 2-го ранга. Служил капитаном галеры и грузового корабля на Днепровском лимане. В 1788 г. по распоряжению контр-адмирала Мордвинова назначен командиром 40-весельной дубель-шлюпки № 2 в составе эскадры гребных судов Дунайского лимана под общим командованием принца Нассау-Зигена.
К тому времени разразилась русско-турецкая война 1787—1791 гг. Опираясь на дипломатическую и военную поддержку Франции, Англии и Швеции, турецкий султан Селим III стал требовать возвращения Крыма, признания Грузии своим вассалом, досмотра российских торговых судов, проходящих через черноморские проливы. 21 августа 1787 г., еще до получения в Петербурге известия об объявлении войны, турецкий флот напал на русские сторожевые корабли у Кинбурна. 1 октября 1787 г. турецкий десант высадился на Кинбурнской косе, но был атакован и уничтожен корпусом А.В. Суворова.
Русские войска действовали в составе двух армий, объединенных под общим командованием генерал-фельдмаршала Г.А. Потемкина. Победы генерал-аншефа А.В. Суворова под Кинбурном (1787 г.), Фокшанами и на реке Рымник (1789 г.), взятие крепости Измаила (1790 г.), а также морские победы контр-адмирала Ф.Ф. Ушакова в Керченском сражении и у острова Тендра (1790 г.) ослабили турецкую армию и флот. Поражения в Мачинском сражении и в морском сражении при Калиакрии в 1791 г. вынудили Турцию заключить мир.
Но вернёмся к храброму капитану Остен-Сакену. Дубель-шлюпка, которой он командовал, представляла собой небольшое парусно-гребное судно, имевшее 42 весла, одну мачту с парусом и 15 пушек небольшого калибра. Экипаж составлял 60-80 человек. Судно было тяжелым, тихоходным и обладало плохой мореходностью. Однако в хороших руках опытного морского офицера Остен-Сакена оно стало одним из лучших во флотилии, успешно участвовало во всех боевых операциях.
В мае 1788 года эскадра передислоцируется в район Глубокой Пристани на правом берегу Днепровского лимана. Небольшой отряд русских судов в составе дубель-шлюпки и двух канонерских лодок под командованием Остен-Сакена был направлен на Кинбурн. Задача — поддержание связи командования флотилии с корпусом Александра Суворова, дислоцированным на Кинбурне. Также в обязанности капитана вменялось наблюдение за входом в лиман.
И вот на рассвете 18 мая на горизонте появился турецкий флот — более полусотни вымпелов Черноморской эскадры Абдул-Хамида I под командованием капудан-паши Эсски-Гуссейна. Суворов приказал Остен-Сакену уходить к Глубокой Пристани, чтобы своевременно предупредить командование флотилии о появлении турок. Капитан отправил с донесением свои канонерские лодки, а сам с разрешения Суворова задержался, чтобы уточнить состав турецкого флота.
Эскадра Эсски-Гуссейна, прозванного «крокодилом морских битв», встала на якорь у Очакова. Это была внушительная сила — 12 линейных кораблей, 13 фрегатов, 6 брандеров, более дюжины бомбардирских кораблей, галер... В составе турецких экипажей находились и несколько сотен английских матросов и офицеров, артиллеристов. Советником капудан-паши выступал британский контр-адмирал.
В связи с угрозой нападения турок на Кинбурн дубель-шлюпка получила приказ срочно отойти к эскадре, охранявшей подступы к Херсону и будущему Николаеву.
Видимо, предчувствуя скорую встречу с врагами, Сакен перед отплытием сказал подполковнику Козловского пехотного полка Маркову: «Положение мое опасно, но честь мою могу еще спасти. Если турки атакуют меня двумя судами, я возьму их, с тремя буду сражаться, от четырех не побегу. Но если нападут больше, прощай, Федор Иванович, мы более не увидимся!».
Турецкий флот уже зашел в лиман, в связи с чем Остен-Сакену предстояло не просто идти, а прорываться к своим, обходя отряды неприятельских судов. На веслах и под парусом он спешил к устью Днепра, держась поближе к берегу, чтобы турки его не обнаружили. Но пройти незамеченным не удалось. К шести часам вечера недалеко от устья Южного Буга 13 турецких галер стали нагонять судно. Начался его обстрел.
Оценивая всю безнадежность положения, Остен-Сакен отправляет маленькую шлюпку с письмом Суворова к Нассау-Зигену и кормовым флагом своей дубель-шлюпки. А на словах просил передать, что живым не сдастся. Турки все внимание сосредоточили на судне, и маленькой шлюпке удалось уйти вдоль берега.
Тем временем Остен-Сакен продолжал бой. Умело маневрируя, он трижды увертывался от абордажа, уклонялся от попыток турок нанести таранный удар, а также обеспечивал своим канонирам возможность наносить мощные пушечные удары по галерам противника. Из строя были выведены три неприятельских судна, но остальные продолжали атаковать. Все же туркам удалось сцепиться с русским судном, и они ринулись на абордаж.
На палубе завязался ожесточенный бой. Русские моряки сражались отчаянно, но силы были неравные. Вскоре подошли еще две турецкие галеры. Видя, что дело идет к концу, Остен-Сакен принял решение... Он спустился в пороховую крюйт-камеру и взорвал судно!
Огненный столб взрыва буквально разнес на куски дубель-шлюпку, а вместе с ней взлетели на воздух и четыре галеры противника. Другие турецкие корабли, наскоро подобрав из воды своих матросов, погребли в сторону Очакова. Вместо вести о победе они везли тяжелое сообщение о гибели четырех галер и их экипажей. А волны лимана вскоре вынесли на берег тело капитана Остен-Сакена . Ему было всего тридцать пять лет.
Князь Потемкин, который лично знал и ценил этого храброго, знающего и исполнительного офицера, приказал собрать точные сведения о его последнем бое. В докладе Екатерине II Потемкин подчеркнул, что «неустрашимость, с которою он сражался, и геройская его смерть показали туркам, каких они имеют неприятелей». В награду за подвиг Христиана Остен-Сакена императрица пожаловала его семье (брату и сестрам, так как капитан погиб неженатым) имение y города Елгава (историческое русское название Митава, немецкое Mitau). Ныне это город в Латвии. В церкви Морского кадетского корпуса, где учился Остен-Сакен, была установлена мраморная доска в память о бывшем воспитаннике.
Интересно, что 2 июля 1788 года указом императрицы Екатерины II была учреждена медаль «За храбрость на водах Очаковских». Награда предназначалась для вручения нижним чинам флотилии адмирала Карла Нассау-Зигена, вступившей в сражение с турками в Днепро-Бугском лимане недалеко от Очакова и уничтожившей турецкие корабли. Всего было изготовлено 5 тысяч медалей из серебра.
Следует отметить, что к 100-летию подвига героя в Николаеве был построен минный линейный крейсер Черноморского флота «Капитан Сакен». В период завершения гражданской войны в ноябре 1920 г. этот корабль принял участие в эвакуации остатков войск адмирала Врангеля из Крыма на кораблях и судах Черноморского флота в Тунис на военно-морскую базу Франции Бизерту. Считалось, что это временное перебазирование, и вскоре флот вернется в Севастополь. Но этого не произошло. Переговоры советского правительства с Францией о возвращении кораблей к успеху не привели. В октябре 1924 года, после заключения мирного договора между СССР и Францией, русские моряки вынуждены были покинуть эти корабли.
В 1936 году линкор «Воля» (бывший линкор-дредноут «Александр III») вместе с эскадренными миноносцами постройки николаевской верфи «Наваль» — «Беспокойный», «Гневный», «Дерзкий», «Звонкий», «Зоркий», «Жаркий», «Капитан Сакен» и ряд других, были разобраны по частям на металл.
В почетный перечень многочисленных навигационных ориентиров современной Украины входит и Сакенский створный знак. Он расположен у мыса Сакен, выступающего в акваторию Днепро-Бугского лимана с территории Очаковского района соседней Николаевской области. Этот знак указывает места поворота с седьмого на восьмое колено Днепро-Бугского лиманского канала. Он расположен на склоне обширной балки. Изначально мыс именовался Сарыкальским. Название это имело тюркское начало и в переводе означает «желтая глина» («сары» — желтый, «килли» — глина). После переименования Сакенский створный знак позволяет пройти судам, построенным в Николаеве и Херсоне, по безопасным лиманным каналам.
Недавно, 15 ноября 2013 года, на мысе Сакен силами инициативной группы (в число которой вошла и замечательный краевед из Николаева Чичкалюк Т. А. и которой мы искренне признательны за материалы, использованные при подготовке этой статьи в честь 225-летней годовщины подвига героя) установлен памятный знак, а на околице села Дмитриевка, на высоком берегу установлен поклонный крест, который освятил настоятель местной православной церкви.
Антон Гриськов. Директор КУ «Одесский музей морского флота»