|
|
   |
Когда-нибудь о судьбе этого человека напишут книгу. Или снимут художественное кино. Сделают документальный фильм. Потому что капитан дальнего плавания Сергей Масленников — действительно человек-легенда. Сегодня он уже на палубе теплохода, готовящегося поднять якоря. Данный факт — восклицательный знак в судьбе прославленного морехода, который никогда не сдавался и не шел на сделки с совестью.
Истории жизни Сергея Масленникова «Вечерняя Одесса» посвятила несколько публикаций. Первая из них датирована 8 февраля 2011 года и называлась «Я прошу не снисхождения, а справедливости...». В момент написания этого материала украинский капитан находился в испанской тюрьме.
Попал он туда, можно сказать, и по собственной воле. Трудился капитан, которому уже перевалило за шестьдесят, на небольшом буксире-спасателе «Zudar Sexto». Судно принадлежало российскому судовладельцу. В один из рейсов буксир отправился в район островов Зеленого Мыса. Там находился пароход «South Sea», который также принадлежал россиянину. Судну-спасателю поставили задачу — отбуксировать «старшего брата». «Zudar Sexto» справился.
А в порту на борту «South Sea» обнаружили более семи тонн кокаина. Понятно, что тот, кто нашел, уже заранее знал, что и где искать. Экипаж буксира вместе с капитаном арестовали. На том основании, что они должны были знать, чем «начинено» судно, которое они отбуксировали.
Восемь месяцев моряки просидели в тюрьме государства Кабо-Верде, а затем их отправили в Испанию. Пиренейские власти проявили неожиданный либерализм. Они взяли с моряков подписку о невыезде, оставив их гулять на свободе до суда. Понятно, что такой возможностью грех было не воспользоваться. Правда, потом дверь Евросоюза на долгие годы оказывается закрытой. О шенгенской визе и не мечтай. Еще бы, побег из-под следствия! Но это мелочь по сравнению с желанной свободой.
Так думали все члены экипажа буксира. Кроме капитана. Масленников своим решением тогда огорошил всех, кто его знал. Моряк заявил, что остается ждать суда. Ибо он и его экипаж — невиновны. И он готов это доказать. А жить под гнетом несправедливо предъявленного обвинения не может. Вот такой он человек. На капитанский мостик Сергей Масленников поднялся еще в 1989 году. Честью капитана он дорожит и будет ее отстаивать, чего бы ему это ни стоило.
Испанская Фемида не стала вникать в психологические тонкости поступка украинского моряка. Ей главное было видеть на скамье подсудимых человека, на которого можно «повесить» обвинение в транспортировке наркотиков, и поставить «галочку» в соответствующей отчетности. При этом на борту буксира полицейские не нашли ни грамма кокаина, а с моряками «South Sea» экипаж «Zudar Sexto» не контактировал.
В общем, самый «справедливый суд в мире» испанского разлива дал капитану Масленникову 9 лет лишения свободы. И оштрафовал на... 70 миллионов евро. Моряк не сдался и продолжил бороться за признание членов экипажа невиновными в предъявленном обвинении. За то время, что капитан находился в тюрьме, он несколько раз мог выйти на свободу по амнистии. Но Масленников не соглашался. Его целью было добиться оправдательного приговора.
Увы, задача оказалась невыполненной. По объективным причинам. Сергея Масленникова освободили из испанской тюрьмы и отправили на родину по состоянию здоровья. Во время отбытия незаслуженного наказания у капитана нашли онкологическое заболевание. Отсутствие необходимого лечения привело к активизации болезни. А выхаживать онкобольного испанцы не хотели.
Вот так капитан Сергей Масленников летом прошлого года оказался дома. Как он сам признается, силы в борьбе с европейским правосудием ему придавали не поддержка государства (помощи, в том числе и юридической, моряк так и не дождался), а близкие люди. Прежде всего, жена Инна. Товарищи по работе в Черноморском морском пароходстве. Члены экипажей судов, на которых Масленников работал в разное время. Его ученики. Коллеги из Ассоциации морских капитанов Одессы. Настоятель Русской православной церкви в Мадриде отец Андрей Кордочкин.
Ну и самым главным помощником капитана Масленникова в это непростое для него время была благотворительная организация «Фонд помощи морякам «Ассоль». Она вначале сделала все, чтобы моряк оказался дома, а потом помогла ему вернуться в профессию: восстановить — насколько это возможно — здоровье, пройти курсы повышения квалификации, переподготовку в тренажерном центре, получить весь необходимый для работы на капитанском мостике пакет документов. Благодаря фонду в Испанию дважды ездила жена капитана. Свидания с родным и любимым человеком удесятеряли силы моряка в борьбе за справедливость.
— Сегодня капитан Масленников полон оптимизма, — говорит член наблюдательного совета фонда «Ассоль», народный депутат Украины Светлана Фабрикант. — Ведь он возвращается в море, которому посвятил всю свою жизнь. Судьба этого человека — лишь одна из тысяч человеческих судеб, в которых принял участие наш фонд за прошедшие годы.
По словам политика, для предотвращения ситуаций, подобной той, что случилась с капитаном, Украине необходимо возродить национальный торговый флот и принять Закон «О трудовой миграции». Только в этом случае, убеждена Светлана Фабрикант, государство сможет защитить права моряков, гарантировать защиту тем, чей вклад в национальную экономику исчисляется миллионными валютными поступлениями, которые заработаны тяжелым, но честным трудом.
Олег Суслов