|
|
   |
Именно так хочется начать посвящение истории одесских китобоев, которая началась 70 лет назад.
Китобойный промысел уходит в далекие времена до нашей эры. Первыми профессионалами были баски (Испания, VIII век). В царской России эпоха китобойного промысла началась с Петра I. Китов промышляли норвежцы, канадцы, японцы, американцы и другие.
Наша же история началась 22 декабря 1946 г. Из Ливерпуля (Англия) вышла в первый рейс в Антарктику АКР «Слава» — китобойная база «Слава» досталась СССР по репарации. Это было судно под немецким названием «Викингер».
В Гибралтаре на борт к/б «Слава» был принят известный полярный капитан В. И. Воронин, назначенный капитан-директором флотилии, а знаменитый в будущем Алексей Соляник стал первым заместителем капитан-директора по промыслу и финансам.
После первого рейса, 4 октября 1947 г., А. Н. Соляник был назначаен капитан-директором АКР «Слава». Обладая высокими организаторскими способностями, кипучей энергией, будучи прекрасным капитаном-профессионалом, владея в совершенстве английским языком, А. Н. Соляник поднял высоко авторитет одесских китобоев — за 18 лет руководства китобойным флотом Алексей Николаевич заслужил еще и имя легендарного руководителя.
Экипажи судов были укомплектованы специалистами дальневосточной флотилии «Алеут» (капитан А. Пургин, П. Зарва, гарпунеры Ф. Прокопенко, Г. Панов, А. Золотов и др.), а в основном же были фронтовики, специалисты ВМФ.
Капитанами китобойных судов рейса 1946—1947 гг. были Н. Т. Шульга, И. М. Хоржевский, Е. П. Белестов, А. М. Морозов, Ю. Н. Титузов, а будущий капитан П. М. Шепетов трудился тогда матросом 1-го класса.
Для обмена опытом были приглашены норвежские китобои, имена этих 35 китобоев есть в наших судовых ролях (мы ведем поиск их потомков).
Но на третий рейс А. Н. Соляник доказал нецелесообразность использования иностранных специалистов, и наши китобои бросили дерзкий вызов, доказав своим беспримерным упорным трудом, настойчивостью, волевым характером, что можно превзойти успех норвежцев. И это было доказано результатами третьего и последующих рейсов. По инициативе Алексея Соляника началось обновление флота. В промысловый рейс 1959—1960 года вышла новая китобойная база «Советская Украина» и 18 дизель-электрических китобойных судов.
Именно гарпунеры тех лет стали Героями Социалистического труда — А. Н. Пургин, Г. В. Панов, Н. Н. Гниляк, Р. Д. Прокопенко, А. Н. Золотов, В. Л. Тупиков, А. П. Кобыльников.
Орденами Героя Соцтруда были награждены также капитаны А. Н. Соляник, Б. М. Моргун, Н. П. Дрогин.
Список китобоев, заслуживших за свой труд уважение сослуживцев, очень большой. И, боясь кого-то не включить в него, дабы не обидеть, перенесем список героев в Музей китобойного промысла, которым мы занимаемся вот уже пять лет.
Единственное, кому надо сделать исключение, — это для Германа Лаврентьевича Кирюхина — 3-го капитан-директора АКР «Советская Украина», моральную поддержку которого мы ощущаем все 5 лет существования нашей ветеранской организации. Герману Лаврентьевичу в феврале будущего года исполнится 89 лет.
Вклад китобоев в экономику, разрушенную войной, был очень весом. Китобои ежегодно вырабатывали десятки, позже тысячи тонн китового жира (пищевого, технического, медицинского), китового мяса, муки, печени, китового уса, амбры, спермацета.
И одновременно были заложены база научных исследований Антарктики по ее климату, фауне, гидрологии, биологии китообразных, а также технология переработки китового сырья. В суровых условиях, в шторм, пургу, туман, в окружении айсбергов, при обледенении судов, с перепадами давления охота на китов и весь процесс их переработки не останавливались. Это был настоящий трудовой подвиг.
Поэтому совершенно заслуженно китобой стал героем: одесские мальчишки бредили стрельбой из гарпунных пушек, юношей влекла суровая романтика. Старшее поколение одесситов помнит, что возвращение китобойной флотилии было праздником для города: к фабричным гудкам присоединялись салюты стоящих в порту судов, Приморский бульвар, вся территория морвокзала были заполнены тысячами одесситов и гостей города, родственниками китобоев. Их встречали, как космонавтов.
Китобоям посвящена оперетта «Белая акация», а песня из нее — гимн Одессы, исполняемый курантами на здании мэрии.
И сегодня интерес к истории нашего китобойного промысла не ослабевает: в июне 2016 года наша ветеранская организация принимала американского ученого, доцента кафедры истории Оклендского университета Новой Зеландии Ратана Джонса, увлеченного историей нашего китобойного промысла, собирающего материал для диссертации. Уважаемый гость укрепил наши связи с Музеем китобойного промысла г. Сандерфорд (Норвегия).
Дорогие китобои! Вспомните далекую Антарктику, воспетую любимым нашим Володей Ангелиным.
Я снова Антарктику вижу!
А ветер морозен и жгуч.
Спускаются ниже и ниже
Мохнатые щупальца туч.
И ветра когтистые лапы
Вцепились в загривок волны...
Здесь ветры, как птицы, крылаты
И белым простором пьяны.
Своим мужественным трудом вы заслуживаете любовь и глубокое уважение.
Желаю вам здоровья, активного долголетия, душевного комфорта, тепла домашнего очага и укрепления уз нашей дружбы. Отмечать наш юбилей мы будем весной 2017 года, когда будет цвести белая акация.
Вера Князева. Председатель общественной организации ветеранов труда ПАО «Антарктика»