|
|
   |
По подсчетам экспертов, около 47 тысяч человек, занятых на рынке услуг в морских портах Украины, в 2016 году заработали не менее 1 миллиарда 700 миллионов долларов дохода. Львиную долю в этом объеме составил вклад Администрации морских портов Украины и частных стивидорных компаний. Эти и другие цифры были озвучены на Первой международной конференции «Деньги и порты-2017», которая на прошлой неделе прошла в Одессе.
Организаторами мероприятия выступили издательство «Порты Украины» (директор — Константин Ильницкий) и Группа Всемирного банка (глава регионального офиса IFC в Украине и Беларуси Джейсон Пеллмар) при поддержке Министерства инфраструктуры Украины, АМПУ и Ассоциации «Укрпорт».
Четыре сессии форума собрали около двухсот участников, в частности, руководителей и ведущих специалистов транспортных компаний и портовых терминалов, грузовладельцев, трейдеров, финансистов, юристов, перевозчиков, экспедиторов и морских агентов, представителей органов местного самоуправления и отраслевых научно-исследовательских институтов.
В ходе конференции впервые были всесторонне проанализированы и освещены проблемы движения финансовых потоков на отечественном рынке портовых услуг по следующим тематическим направлениям:
— анализ стоимости украинского рынка портовых услуг;
— портовые сборы — стратегия изменений и методология расчёта ставок;
— эволюция тарифов на погрузо-разгрузочные работы в морских портах;
— цена бюрократии, потери из-за ограничения конкуренции или злоупотреблений со стороны монополистов;
— финансовая сторона и неизбежные риски в деятельности судоходных, экспедиторских, агентских компаний в Украине.
Пристальный интерес участников конференции, в частности, вызвали презентации проектов новой методики расчета портовых сборов, которые представили специалисты Группы поддержки реформ при мининфраструктуры Александра Клитина (директор Группы) и Надежда Ермоленко (финансовый аналитик), а также зам. председателя АМПУ Николай Полторацкий.
— Создание отраслевой дискуссионной площадки с акцентом на финансы поможет всем сторонам, имеющим отношение к функционированию рынка портовых услуг в Украине, получать оперативный фактический материал для анализа потерь, которые несут государственные и частные компании от бюрократических барьеров и монопольных проявлений, — отметил начальник администрации Одесского порта Игорь Ткачук. — Еще одна миссия этой площадки — выводить на свет, делать достоянием гласности порочные явления и практики, которые привели к уходу грузов и судов из украинских портов и препятствуют привлечению инвестиций в отрасль, реализации эффективных рыночных моделей управления.
По мнению руководителя, тот факт, что финансовые аналитики Мининфраструктуры представили на форуме проект новой методики расчета портовых сборов, свидетельствует о решимости украинского правительства не затягивать с выполнением своих обещаний относительно снижения сборов на 20 процентов, что положительно скажется на конкурентоспособности отечественных гаваней в сравнении с коллегами на Черном море и на Балтике.
Пресс-служба администрации Одесского морского порта