|
|
   |
Грузооборот в 11,6 миллиона тонн, выполнение задания Министерства инфраструктуры Украины по своевременной отгрузке на отечественные теплоэлектростанции более миллиона тонн энергетического угля, рекордные показатели по обработке судов, 190 судозаходов, 740 миллионов гривен налогов в Государственный и местный бюджеты, получение сертификата качества предоставления услуг, повышение планки средней зарплаты до 13710 гривен.
Таковы основные итоги работы государственного предприятия «Морской торговый порт «Южный» за прошлый год. Более подробно о том, как трудились южненские портовики, журналистам в ходе недавней пресс-конференции рассказал и.о. директора ГП «МТП «Южный» Виталий Жуковский.
— Порт подтвердил статус сильного, надежного государственного предприятия, сохранив лидирующие позиции в национальной портовой отрасли, — отметил руководитель в своем вступительном слове. — Однако, чтобы добиться тех показателей, о которых мы сейчас можем с гордостью говорить, пришлось кардинально изменить производственную стратегию предприятия.
Виталий Жуковский возглавил ГП «МТП «Южный» в конце декабря 2016 года. Именно в это время порт переживал, пожалуй, самый драматичный момент в своей истории. Ведь «Южный», который нынешним летом отметит сорокалетие, изначально строился как порт, ориентированный на экспортные операции. Движение груза — а им, в основном, были железорудный концентрат и окатыши — шло в одном направлении: по железной дороге в порт с последующей перевалкой на борт судов. Под экспорт было «заточено» все: погрузочная техника, технологии, инфраструктура предприятия. В 2015 году ГП «МТП «Южный» достиг перевалки в 15 миллионов тонн, причем экспортные грузы составили 90 процентов.
Увы, затем ситуация, как в национальной, так и мировой экономике, изменилась. По информации компании «Метинвест», основного поставщика в порт «Южный» сыпучих грузов, на прежний объем железорудного концентрата и окатышей в обозримом будущем можно было уже не рассчитывать. Производственные показатели ГП «МТП «Южный» резко ухудшились. «Лето и осень 2016 года получились просто провальными», — вспоминает В. Жуковский. Выход из ситуации был только один — резко изменить стратегию работы предприятия.
— Мы решили расширить ассортимент грузов, стали привлекать то, с чем раньше практически не работали, в частности, металл, чугун, шрот, сою, а также переориентировались на обработку импортного угля, — отмечает и.о. директора ГП «МТП «Южный».
Это был настоящий производственный вызов. И порт достойно на него ответил. Причем, как заметил Виталий Жуковский, успеха удалось добиться исключительно за счет повышения интенсивности производства, в частности, увеличения скорости обработки грузов. Так, рекордом стала разгрузка 75 тысяч тонн угля за 50 часов. Поработали в порту и над оптимизацией финансовых условий для грузоотправителей и грузополучателей, что также позитивно отразилось на итоговых результатах работы предприятия.
Наконец, ГП «МТП «Южный» выполнил в прошлом году задачу государственной важности, обеспечив перевалку импортных (из США, ЮАР, Канады) энергетических углей для отечественных ТЭС, что позволило стране не бояться зимой самых суровых морозов. Обеспечил порт и перевалку коксующегося угля для компании «Метинвест».
В общем, производственный ритм, что был задан в 2017 году, оказался правильным. Теперь главная задача, отметил руководитель ГП «МТП «Южный», заключается в том, чтобы взять новые вершины. Во всяком случае, убежден Виталий Жуковский, есть все предпосылки для того, дабы в нынешнем году приблизиться к показателям 2015-го.
Так, в срок утвержден финансовый план предприятия. Это позволит порту приобретать погрузчики, краны, строить подъездные железнодорожные пути и обустраивать станцию «Береговая», расширять складские помещения, устанавливать новые современные весовые для грузовиков, меняя инфраструктуру, приспосабливая ее к перевалке, как привычных грузов, так и новых. У ГП «МТП «Южный» есть полное взаимопонимание с Южненским филиалом ГП «Администрации морских портов Украины». В частности, инвестиционная программа по увеличению глубин у причалов и на подходном канале позволяет порту «Южный» как крупнейшей государственной стивидорной компании обрабатывать суда типа «кейпсайз». Утвержден и инвестиционный план порта на ближайшие пять лет, основными пунктами которого является капитальное строительство и приобретение основных фондов.
— Несмотря на то, что мы и своими силами сможем держать планку производственных достижений на высоком уровне, тем не менее, порт нуждается в стратегическом инвесторе, — отметил Виталий Жуковский. — В инвесторе, который вольет средства в модернизацию предприятия и приведет стабильный грузопоток. В этой связи приятно отметить, что по данному вопросу у нас есть полное взаимопонимание с Министерством инфраструктуры.
Предстоящую круглую дату порт, по заверению и.о. директора, встретит, как говорили ранее, ударным трудом.
— У ГП «МТП «Южный» — славная история, каждый руководитель внес свой вклад в становление порта, как одного из лучших предприятий отрасли, — заметил В. Жуковский, подводя итог сказанному на пресс-конференции. — Наша задача — преумножить достигнутое и выйти на новые производственные рубежи. Чтобы потом, спустя десять—двадцать лет, и нас, кто сегодня работает в порту, люди хорошо вспоминали.
Олег Суслов. Фото Бориса Бухмана