|
|
   |
Конечно, мы забегаем вперед, говоря о возвращении единственного в стране научно-исследовательского судна, но процесс пошел, и перспектива выхода в моря «Владимира Паршина» уже даже обозначена датой — 2019 год.
Напомним, судно Украинского научного центра экологии моря провело долгих восемь лет в порту Южный на приколе. В середине ноября прошлого года в Минприроды сообщили о выделении средств на ремонт, и, согласно результатам тендера, занялся этим судоремонтный завод в Черноморске.
24 ноября судно доставлено в док СРЗ. По условиям тендера к концу 2018-го судоремонтники должны были отремонтировать корпус, винторулевую группу, главный двигатель, заменить радионавигационное, аварийно-спасательное и противопожарное оборудование. Как сообщил на днях Первый информационный портал Черноморска, все эти работы выполнены, и судно из дока завода отбуксировано снова в порт Южный — ждать новый тендер на продолжение восстановительных работ.
В Минприроды заявляют, что вторая фаза ремонта начнется в наступившем году и к концу его завершится.
Реплика сожаления: еще в 2000-м УкрНЦЭМ (до 1991 года он назывался Государственным океанографическим институтом), несмотря на потрясения в судоходных компаниях, удавалось сохранять уникальный научно-исследовательский флот: «Пассат», «Севастополь-1», «Эрнст Кренкель», «Бриз», «Георгий Ушаков», «Яков Гаккель», «Владимир Паршин», «Виктор Бугаев», «Пегас»! Почти все суда ушли с молотка, часто по цене металлолома.
Но — радуемся тому, что есть. «Владимир Паршин» в стадии восстановления. Судно построено в Финляндии в 1989 году, укомплектовано семью лабораториями и способно выполнять комплекс гидрофизических, гидрохимических, гидробиологических, метеорологических, радиоэкологических и геоэкологических исследований воды, донных отложений и морских организмов, а также отбирать пробы даже на 4-километровой глубине.
Пока мониторингом Черного моря, как сообщала «Вечерняя Одесса», в рамках экспедиции EMBLAS занимается международная группа ученых на румынском судне «MARE NIGRUM» — европейское сообщество хочет знать, в каком состоянии Черное море, и чем ему нужно помочь.
Виктор Коморин, директор научно-исследовательского учреждения «Украинский научный центр экологии моря» — специально для «Вечерней Одессы»:
— Действительно, завершен первый этап ремонта научно-исследовательского судна «Владимир Паршин». Сегодня сформирован запрос на финансирование второй части ремонта судна. Если в феврале правительством будут выделены деньги, то в первом полугодии текущего года судно будет отремонтировано.
Это позволит начать работы по экологическому мониторингу Черного и Азовского морей в рамках имплементации в Украине Водной рамочной Директивы и Директивы ЕС по морской стратегии. Финансирование на реализацию программы мониторинга может быть выделено как в рамках национальной программы, так и по международным грантам. Кроме того, мы планируем участие НИС «Владимир Паршин» в тендере на выполнение международной исследовательской экспедиции в центральной части Черного моря, которая запланирована в 2019 году. Все это очень важно для поднятия международного имиджа Украины как морской державы.
Дора Дукова