|
|
   |
В это непростое время работа порта «Южный» важна для поддержания экономики Украины. Ведь за 5 месяцев выплаты в пользу государства составили (оперативно) более 500 млн. грн. В отличие от частных стивидорных компаний, с 2020 года порт «Южный» 80% своей прибыли перечисляет в бюджет страны.
Рациональное планирование и совершенствование технологий перевалки грузов дает возможность обрабатывать гораздо большие объемы, поддерживая украинский горно-металлургический комплекс.
Чтобы удержать экспортный потенциал ГМК Украины, госстивидор «Южный» увеличивает скорость обработки грузов для перевалки как можно большего количества железорудной продукции отечественных производителей.
За 5 месяцев текущего года коллектив государственного предприятия обработал 8 млн. 679,4 тыс. тонн грузов, в том числе 6 млн. 77,3 тыс. тонн железорудного сырья Полтавского, Северного, Южного и других горно-обогатительных комбинатов Украины.
Министр инфраструктуры Украины Владислав Криклий на ГП «МТП «Южный» 15 мая министр инфраструктуры Украины посетил государственное предприятие. Во встрече с портовиками также принял участие председатель транспортного комитета Верховной Рады Украины Юрий Кисель. Владислав Криклий и гости предприятия ознакомились с производственными мощностями порта.
«Госстивидор «Южный» — портовая жемчужина морской державы Украина. Я очень рад, что, изменив руководство, показываем стремительный рост. Так, за первый квартал через порт было перевалено 4,6 млн. тонн. Что особенно меня мотивирует, это то, что вижу, как между государственной стивидорной компанией «Морской порт «Южный» и частными компаниями на рынке начинается конкуренция. Это говорит о том, что менеджмент работает эффективно», — отметил министр инфраструктуры Украины Владислав Криклий.
Высокая конкуренция на рынке диктует новые правила. Крупные грузоотправители и фрахтователи используют суда типа Сapsize. Для украинских компаний увеличение размеров судовых партий позволяет экономить на логистических издержках, открывает дополнительные конкурентные преимущества. Для портовых операторов — обработка такого типа судов позволяет повысить оборачиваемость грузов.
ГП «МТП «Южный» — самый глубоководный порт Украины. Глубина возле 5-го и 6-го причалов — более 19 м. Поэтому только в Южном порту суда типа Capesize загружают до полной грузовместимости, а это более 200 тысяч тонн с допустимой осадкой 18,5 м.
С начала года предприятием было обработано 122 судна, из них 65 — кейпсайзы.
Проводя политику диверсификации грузов, порт стабильно удерживает позицию лидера в морской отрасли.
В течение первых пяти месяцев текущего года через порт «Южный» прошло 6 млн. 390 тыс. тонн экспортных грузов, что на 61% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Кроме того, наблюдается рост объемов перевалки импортных грузов. Порт «Южный» принял 1 млн. 224,2 тыс. тонн грузов. За аналогичный период 2019 года этот показатель составлял 770,5 тыс. тонн.
В течение 5 месяцев через ГП «МТП «Южный» прошло 897,9 тыс. тонн транзита и 166,9 тыс. тонн каботажа.
Госстивидор с начала года обработал 121 тыс. 787 полувагонов. Эта цифра превышает показатель прошлого года на 53%. 31 мая 2020 года установлен абсолютный рекорд выгрузки полувагонов — 959 единиц за сутки.
«Глобализация диктует жесткие требования по обслуживанию товарных потоков. Для нас увеличение темпов перевалки грузов у глубоководных причалов обеспечит снижение себестоимости погрузочно-разгрузочных работ, увеличение доходов порта и оплаты труда портовиков соответственно. И что особенно важно, мы сможем еще больше заинтересовать клиентов-грузоотправителей работать именно с портом «Южный», — сказал и.о. директора Александр Олейник.
В 2020 году, несмотря на сложившуюся ситуацию в стране и мире, предприятию удалось добиться внушительных экономических показателей.
Прибыль за 5 месяцев выросла на 1235% и составила (оперативно) 313 млн. 554 тыс. грн. С января по май налоговые выплаты в бюджеты всех уровней составили (оперативно) 514 млн. 197,3 тыс. грн., это на 261 млн. 522,7 тыс. грн. больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Оснащение порта перегрузочной техникой, эффективность её эксплуатации и четкое планирование работ определяют продуктивность работы предприятия. После того, как были проанализированы интенсивность применяемого подъемно-транспортного оборудования, численность рабочих и их расстановка по звеньям технологического процесса, организация многих работ была изменена. Как результат — значительный рост объема перевалки грузов при существующих ресурсах: +64% за 5 месяцев 2020 года по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года.
Для удержания лидирующих позиций на рынке необходима модернизация существующих перевалочных мощностей порта. Поэтому в январе текущего года начаты проектные работы по строительству перегрузочного комплекса импортных навалочных грузов, который позволит увеличить объемы перевалки до 5 миллионов тонн и сократить время на их обработку. В портфеле заказов предприятия такой объем грузов уже имеется.
«Модернизация комплекса импортных навалочных грузов включает несколько крупных проектов. В частности, планируется постройка конвейерной линии у причалов №№ 5, 6, 7, которая будет доставлять грузы на верхнюю складскую площадку. Также будет построен склад открытого типа, оборудованный современной техникой и рассчитанный на единовременное хранение до 200 тысяч тонн грузов», — сказал и.о. директора ГП «МТП «Южный» Александр Олейник.
Реализация этих проектов позволит уменьшить накопление импортных грузов на складах, а также сократить объем маневровых работ в направлении ж/д станции «Береговая». Увеличение количества обрабатываемых вагонов с импортным грузом до 200 в сутки также позволит повысить нормы выгрузки судов и уменьшить их простой у причалов.
Запущен процесс модернизации перегрузочного комплекса экспортных грузов. Параллельно со строительством этого комплекса начата проектировка и строительство нового комплекса вагоноопрокидывателя.
До недавнего времени ежесуточная выгрузка составляла в среднем 560 вагонов, уже в мае был поставлен рекорд — 959 единиц. Но наша задача — еще большее увеличение количества обрабатываемых вагонов с экспортным сырьем.
В планах — приобретение специализированного оборудования для зернового комплекса и для стаффировки контейнеров.
Порт «Южный» — это тысячи объектов, огромное количество техники, множество подразделений, около 2700 человек. Это единый механизм, все звенья которого работают для достижения общей цели — максимального объема обработки грузов.
«2020 год стал для порта «Южный» значимым и прорывным. Мы существенно увеличили свое присутствие на транспортном рынке, приступили к реализации крупных проектов по модернизации перевалочных мощностей порта. Вполне закономерно, что интенсивное развитие сопровождается ростом прибыли и налоговых отчислений. Приумножая доход и обновляя оборудование, мы капитализируем предприятие. Считаю, что повышение эффективности работы госстивидора способствует созданию благоприятных условий для роста экономического потенциала региона и страны в целом», — сказал и.о. директора ГП «МТП «Южный» Александр Олейник.
Татьяна БАХТИАРОВА. Пресс-секретарь ГП МТП «Южный»