|
|
   |
Выйдя из кабинета начальника порта, мы сели в оперативно поданный микроавтобус, предвкушая интересную экскурсию.
Наши ожидания полностью оправдались. Экскурсоводами выступили профессионалы своего дела — первый заместитель начальника порта Сергей Шостак и начальник коммерческого отдела порта Виталий Бурдиян.
А поехали мы на контейнерный терминал.
— Объем контейнерных перевозок в общем объеме мировых грузовых морских перевозок растет из года в год, — говорит Сергей Шостак. — Одесский порт не имеет права оставаться в стороне от общемировых тенденций. В этом году уже была выделена дополнительная территория для терминала, сегодня она практически вся занята контейнерами. Значит, нужны еще территории. Комплексный план развития Одесского морского торгового порта предусматривает создание нового терминала насыпным способом. Намечаем отвоевать у моря почти 45 гектаров и построить новые современные причалы, способные принимать суда любого водоизмещения.
На причале № 2 — основном по перевалке контейнеров — вовсю кипела работа. Контейнерные перегружатели, пыхтя и отдуваясь снежной крошкой, стаскивали с палубы пришвартованного судна контейнеры. В среднем по 30-35 штук за час. По словам Виталия Бурдияна, это достаточно высокая интенсивность, и вряд ли в каком-либо другом порту удалось бы повторить этот показатель. Но — предела совершенству нет.
Для производственного прорыва в контейнерной переработке нужно построить производственные территории и обновить технику. Прежде всего, крановое хозяйство и парк автопогрузчиков. И обязательно нужно менять технологию обработки контейнеров.
Оператором контейнерного терминала является дочернее предприятие (ДП) «ГПК-Украина», с которым порт заключил новый контракт в середине ноября. Мы пообщались с генеральным директором ДП «ГПК— Украина» Дирком Баттерманном.
— В наших планах — активное инвестирование в инфраструктуру терминала, что даст возможность в полном объеме осуществить планы модернизации, — отметил он. — Сегодня в любом иностранном порту контейнерный терминал является самым быстро развивающимся бизнесом. Формат сотрудничества и общения, который установился между ДП «ГПК-Украина» и руководством Одесского морского торгового порта, позволяет с оптимизмом смотреть в будущее контейнерного терминала.
Господин Дирк Баттерманн привел пример применения современных производственных технологий, уже применяемых на контейнерном терминале. Так, сегодня каждый контейнер, передвигающийся по территории порта, вносится в компьютерную систему. Теперь компании-агенты и судоходные компании, подключившись через Интернет к этой системе, могут оперативно получить исчерпывающую информацию о своем грузе. В свою очередь, быстрая обработка такой информации позволит оператору терминала, компании «ГПК— Украина», на порядок улучшить логистику обработки контейнеров.
Расширение площади контейнерного терминала и строительство новых причальных комплексов потребует немалых инвестиций. По словам первого заместителя начальника Одесского морского торгового порта Сергея Шостака, будут использованы как собственные средства порта, так и кредитные линии авторитетных коммерческих банков.
Г-н Дирк Баттерманн.