|
|
   |
В ночь с 20 на 21 июля завершилась многострадальная одиссея теплохода «Леманн Тимбер»: судно, которому довелось с 28 мая по 8 июля провести в плену у сомалийских пиратов, наконец-то, борясь со штормом и толкаемое буксиром, так как вышла из строя одна из турбин двигателя, добралось до безопасного порта. Им оказался порт Салалала Султаната Оман.
Напомним, что в составе экипажа теплохода «Леманн Тимбер» было четверо украинцев: старший механик Виталий Рудниченко, второй механик Станислав Илюшкин, электромеханик Сергей Алымов и четвертый механик Сергей Атакузиев.
В ОПЕРАТИВНОМ ОТДЕЛЕ Министерства иностранных дел Украины, куда мы обратились за комментариями, нам сообщили, что состояние здоровья всех членов экипажа, несмотря на перенесенные за последние два месяца страдания и лишения, удовлетворительное, всем морякам уже оказана медицинская помощь.
На борт судна поднялись официальные лица. Первым был консул посольства Украины в королевстве Саудовская Аравия. А утром 21 июля чартерным авиарейсом в Оман прибыла целая делегация, в состав которой входят уполномоченная Верховной Рады Украины по правам человека Нина Карпачева, представители Министерства иностранных дел, Министерства по чрезвычайным ситуациям и Министерства здравоохранения. В их задачу входит проведение переговоров с владельцем судна «Леманн Тимбер» — немецкой судовладельческой компанией и представителями антикризисного штаба, которые также прибыли в Африку. Главный вопрос: выплата компенсации материального ущерба членам экипажа, ведь пираты — в дополнение к выкупу в 750 тысяч долларов, заплаченному за жизни моряков, — вынесли подчистую все судовое имущество и личные вещи пленников.
Сколько времени займут переговоры и оказание необходимой медицинской и психологической помощи членам экипажа, пока сказать трудно. Поэтому неизвестна и дата возвращения моряков домой, хотя сменный экипаж уже находится в Омане. По информации оперативного отдела Министерства иностранных дел, небо для чартера открыто до 24 июля включительно. В случае необходимости Украина будет просить власти Омана продлить разрешение на полет военного самолета.
К сожалению, никто из специалистов не может сказать, когда же в этой части Индийского океана, омывающего африканский континент, прекратятся бесчинства современных пиратов. Географическое положение Сомали таково, что торговые суда, огибающие Африку, буквально вынуждены подходить достаточно близко к берегу, где их, на протяжении последних полутора десятков лет, поджидают быстроходные катера с «джентльменами удачи». Тем же судам, которые не желают встречаться с пиратами, приходится делать слишком большой крюк, а это — потеря времени, незапланированный расход горючего.
Вот и рискуют. Единственное утешение, по мнению знатоков пиратской психологии, заключается в том, что сомалийские флибустьеры — это достаточно цивилизованные разбойники. Смерть заложников их абсолютно не устраивает. У них интерес один — деньги. Да побольше и побыстрее, ведь на горизонте каждый день столько «аппетитных» судов мелькает.
Олег СУСЛОВ.