Штормит нынче мировое судоходство. Безусловно, есть — и много — благополучных компаний, работа на судах которых приносит морякам полное моральное и материальное удовлетворение. Однако далеко не всем украинским морским специалистам удается столь удачно трудоустроиться. Увы, нашим морякам, оставшимся без судов национального флота, зачастую приходится наниматься под «удобный» флаг, игнорируя явные признаки того, что иностранный судовладелец может их, выражаясь современным языком, «кинуть».
Немного найдется в нашей стране ученых высочайшего академического уровня, имена которых широко известны не только в научном мире, но и огромному кругу читателей. Одессе повезло: у нее есть Ювеналий Петрович Зайцев — известный гидробиолог, академик, доктор биологических наук, заслуженный деятель науки и техники Украины, автор сотен научных работ и научно-популярных книг о жизни Черного моря. В апреле нынешнего года Ювеналий Петрович отметил сразу два юбилея — 90 лет со дня рождения и 65 лет научной и педагогической деятельности.
В Одесском морском торговом порту состоялась пресс-конференция «Логистика зерновых грузов: условия для экспорта в новых реалиях Украины». На вопросы журналистов отвечали заместитель начальника Администрации ГП «ОМТП» по операционной деятельности Руслан Сахаутдинов, президент Украинской зерновой ассоциации Владимир Клименко и руководитель службы бизнес-проектов информагентства «АПК-Информ» Родион Рыбчинский.
Недавно в статье «Берег турецкий им точно не нужен» (8 апреля) газета рассказывала о том, как на противоположном краю Черного моря стоят на рейде суда с украинскими экипажами.
Намеченные на 8 апреля общественные слушания по проекту правил оборудования и эксплуатации пляжей не состоялись.
В последние несколько лет в «большой тройке» портовых гаваней, расположенных в нашем регионе (Одесса, Ильичевск, Южный), именно ГП «ИМТП» играл роль этакого «мальчиша-плохиша». Никак не удавалось этому предприятию — в силу различных объективных и субъективных причин — наладить стабильный грузопоток. И вот, похоже, начались долгожданные позитивные перемены. Как сообщила пресс-служба ГП «Ильичевский морской торговый порт» предприятие перевыполнило план марта...
Продолжают поступать сигналы бедствия из портов Турции, где стоят брошенные судовладельцами суда с украинскими моряками на борту. Не так давно, в номере за 11 февраля, газета рассказывала о членах экипажа судна «Максим» (флаг Белиза), которым судовладельческая компания «Kent Shipping» задолжала зарплату за семь месяцев, а это порядка 90 тысяч долларов. На пароходе топлива и провизии оставалось на несколько дней...
Единственную подводную лодку ВМС Украины «Запорожье» будут транспортировать в Одессу на буксире. При этом, как сообщили в штабе Черноморского флота, заниматься транспортировкой, по всей видимости, будут украинские военнослужащие.
В минувший четверг Одессу посетил новый министр инфраструктуры Максим Бурбак, назначенный на должность месяц назад, 27 февраля. Руководитель транспортного ведомства побывал в Одесском морском торговом порту, пообщался с председателем облгосадминистрации Владимиром Немировским и руководителем ГП «Администрация морских портов Украины» Юрием Васьковым, побеседовал с инвесторами, которые готовы вкладывать средства в нашу портовую отрасль...
Благотворительная организация «Фонд помощи морякам «Ассоль» получила очередной сигнал SOS от украинских моряков, попавших в неприятную ситуацию. На сей раз за помощью обратились члены экипажа судна «Ватан-1» (флаг России). Теплоход около двух месяцев стоит на рейде возле Баку.
