В минувшую среду в конференц-зале государственного предприятия «Одесский морской торговый порт» состоялось торжественное подписание контракта на покупку трех контейнерных перегружателей класса «супер постпанамакс», которые понадобятся, когда в порту будет построен глубоководный контейнерный терминал «Карантинный мол».

Уходили в рейс все вместе — 57 моряков, члены экипажей земснаряда «Виктор Лекарев», шаланд «Тендровская» и «Хаджибеевская», судна «МЗ-10». Было это в конце лета прошлого года. А возвращались группами и поодиночке. Смертельно уставшие от выпавших на их долю испытаний, накопившие злость и обиду от того, что командировка к берегам Марокко и Турции оказалась настоящим издевательством со стороны судовладельца, украинской компании «Черномортехфлот».

У сотрудников яхт-клуба «Одесса-2009», расположенного на территории морского вокзала, минувший понедельник начался весьма необычно. Их, вместе с директором предприятия Андреем Бондаренко, не пустили на работу. Охрана — всегда любезная — на этот раз посоветовала разворачиваться и идти по домам. Основание — у яхт-клуба новый хозяин, который наберет себе новый персонал.

Это был небольшой ржавый танкерок, совершавший каботажные рейсы по Черному морю. Летом 1946 года вместе с другими немецкими трофейными судами его пригнали в Одессу из Германии, где во время войны он бункеровал в море гитлеровские подводные лодки. А вступив в строй Черноморского пароходства и получив новое имя, начал снабжать дизельным топливом рыболовецкие колхозы, расположенные на побережьях Крыма и Кавказа.

Накануне Дня морского флота журналисты побывали в гостях в ГП «МТП Южный». Портовики пригласили работников средств массовой информации не только для того, чтобы вместе отметить профессиональный праздник. Хотя, признаться, очень приятно было в ходе праздничной пресс-конференции получить очередное подтверждение того, как в порту Южный ценят труд журналистов.

В минувший вторник в Одессе, в конференц-зале отеля «Моцарт», прошел семинар, организованный профсоюзом работников морского транспорта Украины (ПРМТУ) совместно с Международной федерацией транспортных рабочих и Международной организацией труда (МОТ). К профессиональному обмену мнениями были приглашены руководители ведущих предприятий морехозяйственного комплекса нашего региона, посреднических предприятий, оказывающих услуги по трудоустройству граждан на суда под «удобным» флагом, представители иностранных судовладельцев, первые лица высших и средних морских учебных заведений.

На основании результатов бактериологических исследований качества морской воды разрешено морское водопользование на всех пляжах города, сообщает официальный сайт города.

В яхт-клубе «Одесса» на морском вокзале 21 июля был дан старт Международной парусной регаты крейсерских яхт «Одесса — Батуми — Одесса». Этот маршрут для жителей СССР был излюбленным (правда, и единственно возможным) видом морских путешествий по Черному морю. И ходили по нему большие белые пароходы. Поэтому старт яхт все присутствовавшие на торжественной церемонии восприняли как добрый знак, который, возможно, приведет к возрождению интенсивного пассажирского судоходства по этому маршруту...

Сегодня Украина занимает четвертое место в мире по количеству моряков, работающих на судах под «удобным» флагом. При этом наша страна за годы независимости полностью утратила — в силу известных исторических обстоятельств — свой торговый флот. Ответ на вопрос «Украина — морская держава или страна у моря?» искали участники пресс-конференции, организованной в минувший четверг пресс-центром Южноукраинского медиа холдинга «Одесса-медиа».

После подготовительного периода и разработки планов действий штабом учений участники украинско-американских учений «Си Бриз» перешли к активной фазе. С 13 июля боевые подразделения, корабли и самолеты стран, принимающих участие в учениях, перешли к выполнению задач учений в реальных условиях.