|
|
   |
Но вернемся к «Скамейке капитанов». Сюда часто приходил легендарный человек, капитан дальнего плавания Николай Иванович Плявин. Опираясь на палочку, он любил постоять и послушать сидящих на скамейке моряков. Сам рассказывать не любил, хотя все, кто плавали с Николаем Ивановичем, рассказывали о нем много интересного.
Автор учебника «Эксплуатация морского танкера», по которому и сегодня учатся курсанты мореходных училищ и за который Николай Иванович получил ученую степень кандидата технических наук, он во время Великой Отечественной войны был капитаном танкера «Иосиф Сталин».
Танкер не раз попадал под ожесточенные бомбежки фашистской авиации. Но поразительное искусство капитана уклоняться от фашистских бомб позволяли «Иосифу Сталину» всю войну бесперебойно доставлять фронту горючее.
Однажды, когда танкер грузился в Туапсе на Новороссийск, капитан получил приказ взять на палубу кавалерийский полк. И не успели матросы подготовить судно к такому необычному грузу, как к борту танкера начали подгонять лошадей.
И тут капитану доложили, что следить за погрузкой кавалерии прибыл маршал Советского Союза Семен Михайлович Буденный. Капитан поспешил к трапу встречать высокого гостя, который в сопровождении свиты, дымя папиросой, уже поднимался на борт.
Кто-то из сопровождавших маршала шепнул ему, что курить на танкере нельзя. Буденный, спохватившись, бросил папиросу на палубу и затоптал сапогом. Но капитан, вместо отдачи рапорта, сказал:
— Извините, товарищ маршал, танкер не конюшня. Бросьте, пожалуйста, эту штуку за борт.
Все замерли. А Буденный, усмехнувшись, нагнулся, поднял окурок и бросил за борт.
Многие были уверены, что капитану теперь не поздоровится. Особенно негодовал помполит:
— Как вы могли сказать такое самому Буденному!
На что капитан ответил:
— В Новороссийск, кроме лошадей, мы везем полные танки дизельного топлива. И если до сих пор нас не потопили фашисты, то своей папиросой танкер мог взорвать маршал Буденный!
А вскоре газета «Правда» напечатала Указ Президиума Верховного Совета СССР о награждении капитана танкера «Иосиф Сталин» Н. И. Плявина орденом Ленина. К этой высокой награде, как позже узнал Николай Иванович, его представил не кто иной, как маршал Советского Союза Семен Михайлович Буденный!
Закончилась война. «Иосиф Сталин» стал на продолжительный ремонт, и Николай Иванович получил назначение на танкер «Серго». В далекой Антарктике начала китобойный промысел китобойная флотилия «Слава», и «Серго» стал доставлять китобоям горючее. А после нескольких антарктических рейсов Николай Иванович был послан в Ленинград на приемку нового танкера «Владимир».
В те годы советский танкерный флот стал бурно расти. Чуть ли не каждый день на одесском рейде отдавали якоря новые танкеры типа «Казбек», которые строили Николаевский, Херсонский и Ленинградский судостроительные заводы. На эти танкеры приходила молодежь, ей нужно было передавать опыт работы на нефтеналивных судах, и Николай Иванович, плавая на «Владимире», стал писать книгу. Не просто книгу — учебник по эксплуатации танкеров. Казалось бы, все хорошо. Но...
Однажды «Владимир» пришел в Буэнос-Айрес, в Аргентину. Не успели пришвартоваться, как на судно хлынул поток посетителей. «Владимир» был первым советским судном, прибывшим в Аргентину после окончания второй мировой войны, и многочисленным русским эмигрантам, живущим в этой стране, не терпелось пообщаться с земляками.
Моряки радушно встречали гостей. Водили по судну, показывая свои уютные каюты, библиотеку и прекрасную кают-компанию с пейзажами старинного русского города Владимира, в честь которого был назван танкер. Угощали в столовой украинским борщом и судовой выпечки хлебом.
Среди эмигрантов, поднявшихся на борт «Владимира», была одна старая еврейка. Зайдя к капитану, она стала умолять его разыскать в Одессе ее родственников. Она уехала из Одессы в 1922 году. В СССР у нее осталась сестра. До войны она посылала ей посылки и получала от нее письма. Но потом связь прекратилась. То ли сестру арестовали за связь с заграницей, то ли убили фашистские оккупанты. И если у сестры остались дети или внуки, она хотела бы им помочь.
Николай Иванович, человек добрый, отзывчивый, сам потерявший во время войны друзей и родственников, пообещал, что постарается разыскать след ее сестры. Пусть только она напишет фамилию сестры и свой адрес, если удастся что-то выяснить, ей сообщат. С этими словами он протянул женщине ручку и листок бумаги. Обрадовавшись, женщина села за журнальный столик и написала все, что ей сказал капитан.
В это время к Николаю Ивановичу зашел помполит. Гостья попрощалась и ушла. А написанная ею бумага осталась на журнальном столике.
Кончилось это тем, что по приходе в Одессу, по доносу помполита, Николая Ивановича лишили права на загранплавание. А он всего лишь хотел помочь людям найти друг друга...
С советских времен сохранилась у меня изданная когда-то одесским издательством «Маяк» книга «Улицы рассказывают». Это — история Одессы, выраженная в названиях ее улиц.
Но об Одессе и судьбах одесситов могут рассказывать не только улицы или старые дома, а даже бульварные скамейки. Об одной из них я и написал.
Аркадий Хасин