|
|
   |
Приостановленная по причине беспорядков на Думской площади 20 сентября сессия горсовета (см. номер «ВО» за 21 сентября), возобновила свою работу в среду, 4 октября. И в этот раз у здания мэрии присутствовали как силы правопорядка, так и представители партии «Свобода», лидер областной организации которой Павел Кириленко попытался пройти в зал заседаний вместе с группой активистов. Пропустили только его, а трансляция сессии на экран, установленный на площади, позволяла следить за работой депутатов всем желающим.
Повестка дня изменений не претерпела, и в течение трех часов были рассмотрены семь блоков вопросов. Один из первых проектов решений — «Об осуществлении местного заимствования в бюджет города Одессы в 2017 году» — депутаты поддержали 44 голосами, дав свое согласие на получение горсоветом кредита в «Укргазбанке» в размере миллиард гривен сроком на 5 лет под 17,5 процента годовых. Направить кредитные средства решено на реализацию ряда проектов: более 300 млн. грн. — на ремонт тепловых сетей к зиме, 100 млн. грн. — на замену и модернизацию лифтов, почти 130 млн. грн. — на проектирование и строительство школы в жилмассиве Котовского, 60 млн. грн. — на ремонтно-реставрационные работы в доме Руссова, 81 млн. грн. — на строительство жилого дома для нуждающихся в улучшении жилищных условий и т. д.
Большинством голосов депутаты утвердили городскую комплексную программу энергоэффективности в г. Одессе на 2017—2021 годы, о которой наша газета рассказала в номере за 19 сентября в статье «Будем экономить энергоресурсы».
Утверждено также Положение об условиях проведения конкурса по отбору инвестора для внедрения автоматизированной системы учета оплаты проезда в городском пассажирском транспорте общего пользования. Речь об электронном билете, которым город занимается уже полтора года. Напомним, это безналичный расчет за проезд посредством прикладывания карточки к валидатору, установленному на входе в троллейбус, трамвай, маршрутку. Подразумевается, что средства сначала будут поступать оператору перевозок, который затем перечислит их непосредственно перевозчикам. На сессии спор шел главным образом о том, кто должен быть оператором — частник или муниципалитет. Депутат Ольга Квасницкая настаивала, что муниципалитет, а директор департамента экономического развития возражал — не под силу городу внедрение электронного билета, а потому нужно поручить это инвестору. Стоимость проекта примерно 200 млн. грн., инвестор-оператор будет получать до 10 процентов выручки от перевозок. В принятом решении оговорены условия для участников конкурса — наличие собственного производства, пятилетний опыт работы, свой сервисный центр в городе. Есть информация, что участвовать в конкурсе намерена компания «Одесская городская карта».
Еще одно решение состоявшейся сессии — о разработке детального плана территории в границах улиц Маршала Жукова, Школьного аэродрома, Проектной, 23 (Север — Юг), Инглези — подразумевает появление вскорости нового микрорайона на месте рынка «Успех». Финансировать разработку градостроительной документации согласно решению будут ООО «Югтранс-Терминал», компания «Будова» и КП «Городское капитальное строительство».
Дора Дукова