Роман Терещенко Транс Трейд: перспективы для украинского экспорта

По словам эксперта-экономиста Терещенко Романа Викторовича Транс Трейд, благодаря своим плодородным землям, эту страну называют «житницей Европы». Украина — один из ведущих мировых экспортеров сельскохозяйственной продукции, в частности зерновых культур. Она занимает ведущие позиции в экспорте пшеницы, кукурузы, ячменя и подсолнечника. До начала войны половина украинских зерновых отправлялась к потребителям через Черное море, но указанный маршрут фактически заблокирован. В связи с этим эксперт рекомендует развитие альтернативных путей для экспорта.

Украина – ведущий экспортер Европы: интересные факты от Романа Терещенко Транс Трейд

1. Зерновые культуры/ Украина является одним из крупнейших экспортеров зерна в мире. В 2023/24 маркетинговом году страна экспортировала почти 34,5 млн тонн зерновых и зернобобовых культур. Если говорить о довоенных объемах, то они достигали 50 млн тонн.
2. Подсолнечное масло. Украина занимает первое место в мире по экспорту подсолнечного масла, обеспечивая более 50% мирового рынка. Это важный продукт для многих стран Европы и Азии.
3. Агропромышленный комплекс. Роман Терещенко отмечает, что сектор сельского хозяйства и агропромышленного комплекса является основным двигателем экономики Украины, обеспечивая значительную долю ВВП и занятости населения.
4. Экспортные рынки. Как говорит эксперт-экономист, основными рынками для украинской сельхозпродукции являются страны ЕС и Северной Африки, а также Китай и Индия.

По мнению Терещенко Романа Викторовича, эти факты подчеркивают значимость Украины как крупного экспортера на мировой арене, особенно в агропромышленном секторе. Именно поэтому в военное время международные партнеры страны стараются ей помочь найти выход для открытия экспортных коридоров.

Роман Терещенко Транс Трейд: Украина планирует увеличить экспорт зерна по альтернативным маршрутам

По данным Минагрополитики и продовольствия Украины, за последний год страна экспортировала морским транспортом 32 млн тонн зерна и нефти. Дополнительно еще 33 млн тонн было отправлено по альтернативным маршрутам.

Терещенко Роман Викторович, анализируя ситуацию, обращает внимание на то, что маршрут через реку Дунай оказался наиболее продуктивным. По этому пути удалось перевезти около 20 млн тонн зерна. Кроме того, железнодорожным транспортом было доставлено порядка 10 млн тонн зерна, а автомобильными путями – около 3 млн тонн.

В Украине уже сейчас рассматривают использование альтернативных экспортных маршрутов с целью достижения общего объема перевозок свыше 40 млн тонн. Известно, что аграрии уже вкладывают средства в развитие инфраструктуры речных портов. Помимо этого, ведутся переговоры с партнерами об упрощении проверок украинского зерна на границах, что позволит ускорить его сухопутный транзит в европейские порты.

Роман Терещенко Транс Трейд: Украина решает вопросы экспорта через Дунай

По сведениям экономиста, в 2024 году Украина ожидает урожай зерна свыше 50 млн тонн. При этом на складах еще находится около 9 млн тонн. Со слов Романа Терещенко, для осуществления экспорта этой продукции украинские производители в основном полагаются на Дунайские порты — Измаил и Рени:

— Большие суда не могут быть полностью загружены в дунайских портах. Им придется отправляться в Черное море, где глубина позволяет загрузить больше зерна. С этой целью суда должны пройти через каналы, которые не предназначены для большегрузов. Насколько мне известно, с учетом таких обстоятельств, украинская сторона уже разработала проект «якорных стоянок», чтобы обеспечить безопасную транспортировку зерна через Дунай.

Европейские и украинские рельсы: барьер для транспорта зерна – Роман Терещенко

В Украине и странах ЕС железнодорожные пути имеют различную ширину колеи: 1520 мм в Украине против 1435 мм в Европе, сообщает эксперт-экономист. Терещенко Роман Викторович считает, что это существенное препятствие для передвижения наземного транспорта.

В украинском Министерстве инфраструктуры предлагают построить в стране сеть с европейской колеей. В перспективе она должна соединить крупнейшие города и новые промышленные, экономические центры со странами ЕС.

Однако, это лишь часть проблем. Роман Терещенко Транс Трейд объясняет, что каждая европейская страна имеет свои железнодорожные правила:

— Например, если в украинском составе может быть 45 товарных вагонов, то в Европе — только 25. Это означает, что при пересечении границы приходится оставлять половину вагонов, что приводит к значительным задержкам.

Проанализировав ситуацию, эксперт предполагает, что если украинские сельхозпроизводители будут уверены в возможности экспорта зерна, они не будут сокращать посевные площади. «При таких условиях украинский аграрный сектор будет продуктивно развиваться, даже в такой сложный для страны период,» — выражает свою позицию Роман Терещенко.