|
|
   |
...Часа через полтора после случившегося волею случая я оказалась на месте происшествия. ...Старенький, разукрашенный рекламой томатной пасты красно-желтый трамвай лежал на боку без колес. Одна его тележка, сказали эмчеэсовцы, долетела аж до здания на противоположной стороне улицы. Чуть поодаль от трамвая — искореженный автомобиль «Таврия». «Кузов смят, порван, — диктовал своему коллеге сотрудник ГАИ, — крыша оторвана...».
Любопытствующих милиция оттесняла за красно-белую ленту, чтобы не мешали. На месте аварии — спасатели МЧС, специалисты оперативной службы 1577 (077). Чтобы извлечь погибшего водителя из «Таврии», ее пришлось разрезать, на что ушло не меньше часа. Мужчины в ярко-желтых жилетах подметали раскрошившиеся обломки бордюра. Начали подгонять подъемник — надо было поставить трамвай на его тележки и оттащить в депо.
Люди пересказывали друг другу подробности ЧП (к занятым специалистам не так-то легко было подступиться). У двигавшегося вверх по ул. Маловского трамвая отказали тормоза (как потом уточнили, из-за севшего или разорвавшегося аккумулятора), и он, с огромной скоростью заскользив по рельсам (стрелка вроде бы была направлена на город) в обратном направлении, сошел с пути, буквально пролетел поперек Балковской и рухнул на стоявшую на перекрестке «Таврию». Водитель ее, пожилой мужчина, погиб на месте. Прибывшая «Скорая» уже была бессильна.
Женщину-водителя трамвая доставили в больницу. «Она успела выскочить, — рассказывали свидетели происшествия, — осталась жива-здорова, но пережила сильный шок. Хорошо, что в вагоне пассажиров не было. А погибший водитель «Таврии» наверняка своей жизнью спас немало людей: не попадись на дороге его машина, еще неизвестно, куда мог бы долететь трамвайный вагон».
По словам начальника КП «Горэлектротранс» Светланы Кобылянской, водитель трамвая пыталась сама остановить его, несколько раз трамвайный башмак кидала...
В тени деревьев на тротуаре несколько человек что-то взволнованно обсуждали. Молодой водитель иномарки Сергей все еще не верил своему счастью: успел вывернуть автомобиль буквально из-под «взбесившегося» трамвая. Пожилая женщина с забинтованной рукой (в больнице ей наложили шину) отмахивалась от расспросов: «Думаете, легко снова все это вспоминать? Я гипертоник, инфаркт перенесла... Еще до памяти не дошла. Я испугалась, упала. Перелом, — ощупала она еще и ссадину на щеке и по-доброму глянула на Сергея. — Главное — живы. Мне скоро семьдесят три исполнится». «А мне — двадцать пять. Правда, не скоро», — все еще нервно улыбался Сергей. Они обменялись номерами телефонов. Теперь, наверное, вместе будут праздновать свой второй день рождения.
— Вы лучше напишите в газете, чтобы город трамваи вовремя ремонтировал, — наставляла меня пострадавшая. — Сейчас здесь человек пятьдесят задействовано — начальство разное, сотрудники служб всяких. А отремонтировать этот трамвай можно было бы меньшими силами, и стоило бы это гораздо дешевле».
В 12.10 машина технической помощи с трудом поволокла побитый трамвай в депо. Разъехалась и дежурившая здесь техника. Вскоре движение по Балковской полностью восстановили. Но еще долго вышагивали по злополучному участку Маловского гаишники — измеряли, подсчитывали. Прохожие с опаской поглядывали на крутой спуск.
Некоторые в трамвай садиться не решались, предпочитали пеший ход. Прошла остановку и я. На следующей все-таки подбежала к резво идущему трамваю: опаздывала на встречу.
Мария Стерненко. Фото Сергея Шморгала