|
|
   |
На оборонном предприятии «Одесавиаремсервис» 26 октября состоялся воздушный показ двух новых моделей самолётов, собранных непосредственно на одесском предприятии.
Самолёт «Фермер» рассчитан на проведение авиационно-химических работ. А самолёт «Дельфин» будут использовать для выполнение полётов на местных воздушных линиях, полётов с целью мониторинга земной и водной поверхности, а также при проведении профессионального отбора и первоначальной лётной подготовке лётчиков.
«Был проведён мониторинг рынка, и установлено, что самолётов такого типа в стране нет. «Фермер» был взят за основу как наиболее эффективный для обработки полей химикатами и удобрениями, а «Дельфин» — как легкий удобный самолёт, стоимость которого в несколько раз дешевле зарубежных аналогов», — говорит директор авиационно-ремонтного предприятия «Одесавиаремсервис» Виталий Юхачев.
«Изготовление новых самолётов одесским предприятием даст развитие отрасли, новые рабочие места, поступление средств в местный бюджет, — отметил присутствовавший на воздушном показе губернатор Одесской области Эдуард Матвийчук.— Такие самолёты обязательно получат своё место на рынке. Пассажирский самолёт «Дельфин» очень выгоден за счёт своей дешевизны и безопасности. До Киева он сможет долететь за полтора часа. Можно заказать его, сесть и полететь. Самолёт «Фермер» очень эффективен — если для опыления гектара поля раньше в среднем нужно было потратить около 200 гривен, то с использованием этого самолёта цена снизится до 25 гривен. Одесская область — аграрная, поэтому этот самолёт станет находкой для сельхозпроизводителей».
Сейчас проводится сертификация самолётов, которая завершится осенью 2012 года. После этого начнётся их серийное производство. Виталий Юхачев уверил, что при расширении производственных мощностей завода здесь смогут выпускать по 50 самолётов каждого вида в год.
Как сообщил главный конструктор Игорь Беряков, большинство деталей и систем самолётов — отечественного производства, только двигатели были произведены во Франции. Такая сборка помогла существенно снизить их стоимость.
«Самолёт «Дельфин» создавался как пассажирский, но он имеет очень большую манёвренность. В дальнейшем мы будем использовать его в целях обучения и как такси. После испытания этого самолёта я могу сказать, что у него очень хорошие аэродинамические качества и качество исполнения поверхности, за счёт чего самолётом легко управлять. Разницы между ним и зарубежными аналогами нет», — рассказала летчица Ирина Адабаш.
Мы уже рассказывали о государственном предприяти Министерства обороны Украины «Одесское авиационно-ремонтное предприятие «Одесавиаремсервис», которое ведёт свою историю от самолётостроительного завода, основанного в 1911 году Артуром Анатрой, что делает завод одним из старейших в Европе.
Огромный опыт ремонта самолётов, авиадвигателей и авиационных агрегатов получило одесское авиаремонтное предприятие в годы Великой Отечественной войны.
В послевоенный период одесское авиаремонтное предприятие одним из первых освоило ремонт реактивных самолётов, их двигателей и агрегатов. За годы своего существования предприятие освоило ремонт 28 типов самолётов и 16 типов авиационных двигателей. А сейчас будет выпускать собственные самолеты.
По материалу интернет-издания «ТАЙМЕР».
О том, как шли к этому победному дню на «Одесавиаремсервисе», о его людях и сегодняшнем дне мы еще обязательно расскажем.
Фото с сайта «ТАЙМЕР»