|
|
   |
В минувшие выходные в Одессе прошел традиционный туристский переход «100 километров за 24 часа по Поясу Славы». Это уже 41-я «сотка». В нынешнем году она посвящалась 70-летию освобождения города от немецко-фашистских захватчиков.
Безусловно, как у любого спортивного мероприятия, у туристского перехода есть соревновательная составляющая. Многим участникам интересно не просто дойти до финиша, но и затратить на это как можно меньше времени. Однако абсолютно прав главный судья «сотки» Анатолий Павлов, напутствовавший спортсменов перед стартом: тот, кто вышел на дистанцию, — уже герой. А кто дойдет до финиша — достоин двойного уважения.
Кстати, те, кто стоял у истоков организации уникального туристского перехода, неоднократно признавались, что не верили в долгую судьбу придуманного ими соревнования. Но прошло четыре десятилетия. И на старт «сотки» по-прежнему выходят желающие испытать крепость духа и тела.
В нынешнем году зарегистрировалось 465 спортсменов. Как отметил А. Павлов, среди участников неожиданно много оказалось молодежи. Значит, поколение тех, кому едва за двадцать, разделяет соревновательный дух и патриотическую направленность «сотки». Были и ветераны, которые неоднократно выходили на старт перехода. Так, Павлу Мащуку уже исполнилось 77 лет. И он дошел до финиша!
Перед стартом прошел небольшой митинг, а потом участники перехода по традиции возложили цветы к памятнику Неизвестному матросу. Многие к своему спортивному обмундированию добавили украинский флаг или сине-желтую ленточку.
Всего на старт вышло 414 участников. Из них — 315 мужчин и 99 женщин. Были представители ближнего и дальнего зарубежья. Выделялся спортсмен, представлявший столицу России. Обгоняя кого-то на трассе, он обязательно пытался затеять разговор. Доброжелательный, без каких-либо намеков на нынешнюю политическую ситуацию. Ну и мы старались поддержать общение, начиная беседу с сакраментальной фразы украинского классика Леся Подервьянского: «Как погодка в Москве?».
Субботнее утро в Одессе неприятно поразило низкими темными облаками, пронизывающим ветром с моря и достаточно некомфортной температурой. Во всяком случае, те, кто догадался захватить на переход теплые варежки (не говоря уже о спортивной шапочке) — не прогадали. В течение дня погода лучше не стала. Поэтому единственным способом, позволявшим не замерзнуть, было быстрое движение по маршруту.
НА ЭТОМ АСПЕКТЕ СОРЕВНОВАНИЙ хотелось бы остановиться чуть подробнее. Трасса перехода, начавшаяся в парке Шевченко, проходила через Мемориал 411-й батареи (там же был и финиш), Санжейку, Дальник, Овидиополь, Большую Долину, Прилиманское. Это места, где в 1941 году пролегала линия обороны города. Здесь земля обильно полита кровью.
К сожалению, после остановки у села Молодежное (32-й километр трассы), двигаясь в сторону Дальника, очень сложно не только думать о величии подвига, но и вообще концентрироваться на переходе. Увы, наши дороги с большими оговорками пригодны для езды по ним на автомобилях. А для движения пешеходов они вообще не приспособлены! И если днем ковылять по обочине, избегая встреч с ямами, камнями, ветками и сохраняя скорость еще удавалось, то когда стемнело, началось настоящее испытание.
Дорога от Овидиополя до села Прилиманское — а это 24 километра, которые большинству участников пришлось преодолевать в темное время суток, — представляет собой теряющийся во мраке лабиринт. Трасса освещается только в границах населенных пунктов. За ними — кромешная темнота, которую взрывают слепящие фары встречных машин, а также резкие сигналы автотранспорта, который несется в попутном направлении, совершая в ночном пространстве стремительные обгоны. Особого внимания требовали большегрузные автомобили, которые зачастую демонстрировали опасные маневры. Приходилось время от времени прыгать с дороги на обочину. А там ждали уже знакомые ямы, строительный мусор, ветки...
Понятно, что туристский переход — это не прогулка по набережной Ниццы. Испытания должны быть. Но трудности и преграды в спортивном соревновании, по моему убеждению, должны иметь цивилизованный характер. Признаюсь, в свое время достаточно часто ездил по дороге в сторону Овидиополя. В том числе и в темноте. И как-то не обращал внимания на отсутствие освещения вдоль трассы. Но когда прошел эту дорогу пешком, вдруг ощутил всю отсталость нашего бытия. Трасса, ведущая от миллионного города к роскошному курорту Каролино-Бугаз, ночью представляет собой проселочный тракт, где, случись с тобой что вдоль дороги, то не сразу и найдут.
ВПРОЧЕМ, СЛЕДУЕТ ОТДАТЬ ДОЛЖНОЕ организаторам, а также волонтерам из туристских клубов «Романтик», «Альбатрос», «Горизонт», СТК «Одесса», «Поиск», «Путь». Они сделали все возможное, чтобы участники перехода не испытывали дискомфорта. С наступлением сумерек внимание и забота усилились вдвойне. По трассе сновали волонтерские машины: бегущим и идущим предлагали фрукты, воду, интересовались самочувствием.
После контрольного пункта в Овидиополе (55-й километр), где участников «сотки» ждала горячая уха, чай с лимоном, яблоки и бутерброды с салом, еда была уже на всех пунктах питания. Можно было и подкрепиться и немного погреться у костра. Если возникала необходимость, дежурившие на пунктах питания волонтеры делали массаж (ибо после пятидесятого километра мышцы начинают деревенеть). На трассе дежурило пять карет «скорой помощи». Работа у медиков была, но, к счастью, ничего серьезного.
В итоге стокилометровую дистанцию преодолела всего треть стартовавших. Сошел и я — после 73-го километра. Осилил их за 10 часов 20 минут. «Сотка» предъявила моральному духу и физической силе каждого участника суровый счет. Без сантиментов. Пройдя 73 километра, я вдруг осознал: это — все.
Ну а победил в очередном туристском переходе «100 километров за 24 часа», традиционно проходившим на призы «Вечерней Одессы», давний знакомый «сотки», ее прошлогодний лауреат, спортсмен из Днепропетровска Дмитрий Верютин. Трассу он преодолел за 9 часов 15 минут. Киевлян Евгения Джадана и Игоря Гуцуляка победитель обогнал на 40 минут. Зато у женщин весь пьедестал почета заняли одесситки: Елена Шевченко, Ирина Язаджи и Евгения Ярош.
В командном зачете победил коллектив «Самопревосхождение».
...Казалось бы, переход длился сутки. А пролетела «сотка» как одно мгновение, оставив мимолетное чувство грусти по общению, что царит на трассе, и легкую неудовлетворенность показанным результатом. Единственный в таком случае способ восстановить душевное равновесие — в следующем году опять выйти на старт!
Олег Суслов. Фото Олега Владимирского