Все, что на прошлой неделе проходило вокруг дела о банкротстве ГСК «Черноморское морское пароходство», напоминало сеанс коллективного спиритизма. К духу некогда могущественного Черноморского морского пароходства взывали ветераны и работники компании, митинговавшие несколько дней подряд у здания хозяйственного суда. Их основные лозунги: «отмена «незаконного» решения о санации», «сохраним ЧМП для грядущих поколений одесситов», «бессовестные кредиторы, руки прочь от судоходной компании»...
24 февраля хозяйственный суд Одесской области, рассматривающий с сентября 2003 года дело о банкротстве государственной судоходной компании «Черноморское морское пароходство» (ГСК «ЧМП»), вынес определение о введении процедуры санации предприятия-должника, в рамках которой президент компании Евгений Кожевин отстранен от должности и назначен арбитражный управляющий Владислав Иванов, имеющий соответствующую лицензию Министерства экономики Украины...
были обсуждены проблемные вопросы паромного сообщения между Украиной и Грузией на совещании транспортников двух стран в Одессе В последние и первые месяцы каждого года объем паромных перевозок из Грузии в Украину многократно возрастает. Если весной и летом паромы везут из Поти в Ильичевск, в основном, пустые вагоны, лишь 10-15 процентов из них с грузинскими товарами, то после сбора цитрусовых почти все 90 вагонов заполнены сладкими плодами грузинских садов...
Руководство государственного предприятия «Одесский морской порт» провело пресс-конференцию, посвященную итогам минувшего года. В прошлом году порт обработал 26,8 миллиона тонн грузов. Это на 3,7 миллиона тонн меньше, чем в 2004 году. Падение общего объема произошло за счет уменьшения обработки наливных грузов: на 5,7 миллиона тонн уменьшилось поступление российской и казахской нефти в Одессу...
5 декабря на заседание Совета национальной безопасности и обороны Украины (СНБОУ) будут представлены материалы межведомственной комиссии под руководством заместителя министра транспорта и связи Павла Рябыкина, которая с апреля нынешнего года, в соответствии с поручением Президента, досконально изучала нынешнее финансовое и экономическое состояние Государственной судоходной компании «Черноморское морское пароходство»...
Еще совсем недавно, каких-то 15 лет назад, только одно Черноморское морское пароходство насчитывало почти 300 судов различных классов и типов, на которых работало более 12,5 тысячи моряков. Еще столько же специалистов находилось в резерве отдела кадров ГСК ЧМП. Сегодня о морском торговом флоте Украины говорят исключительно, как о стратегическом направлении возрождения морехозяйственного комплекса страны...
создают украинские паромщики и грузинские железнодорожники Мощный импульс для повышения эффективности транспортного коридора, соединяющего берега Украины и Грузии, дал недавний визит президента Грузии Михаила Саакашвили в нашу страну. В ходе переговоров между делегациями двух стран был сделан акцент на развитие транспортного сотрудничества в целях увеличения количества транзитных грузов на пути из Европы в Азию и обратно...
В минувший четверг состоялась первая пресс-конференция народного депутата Украины Н. П. ПАВЛЮКА в должности начальника государственного предприятия «Одесский морской торговый порт». Как можно было предугадать заранее, зная характер нового-старого начальника порта, Николай Пантелеймонович предельно откровенно, называя вещи своими именами, поделился суждениями о сегодняшнем и завтрашнем дне ГП «ОМТП»; о перспективах развития морской отрасли Украины; о своей — продолжительностью в три года — работе в парламенте...
В Государственном предприятии «Одесский морской торговый порт» (ГП «ОМТП») состоялось представление нового-старого руководителя. Как и обещал в свой предыдущий приезд в Одессу министр транспорта и связи Евгений Червоненко, начальником ГП «ОМТП» стал народный депутат Украины, Герой Украины Николай Павлюк...
Вчера, 23 марта, паром «Герои Шипки» приходом в Поти завершил 1000-й рейс в сообщении между берегами Украины и Грузии. Эту статистику специалисты судоходной компании «Укрферри» ведут с 17 апреля 1999 года, когда паром компании впервые пришвартовался к паромному терминалу в порту Поти. Тем самым между Грузией и Украиной, странами Кавказа и СНГ появился переход, связавший в одну систему железные дороги многих стран мира...
