В течение трех с половиной лет Национальный университет «Одесская морская академия» в лице кафедры теории автоматического управления и вычислительной техники (ТАУиВТ) факультета автоматики участвовал в европейско-украинском проекте Tempus TATU, Тренинги по технологиям автоматизации для Украины...
Итак, государственное предприятие «Администрация морских портов Украины» (ГП «АМПУ») пошло на попятную. Недавнее заседание тендерного комитета по определению победителя конкурса на предоставление охранных услуг в портах Одессы, Черноморска и Измаила завершилось ничем. Все заявки были отклонены. А это означает, что в вышеназванных портах по-прежнему будут нести службу сотрудники ведомственных отрядов охраны...
Грузооборот в 11,6 миллиона тонн, выполнение задания Министерства инфраструктуры Украины по своевременной отгрузке на отечественные теплоэлектростанции более миллиона тонн энергетического угля, рекордные показатели по обработке судов, 190 судозаходов, 740 миллионов гривен налогов в Государственный и местный бюджеты, получение сертификата качества предоставления услуг, повышение планки средней зарплаты до 13710 гривен...
Эту информацию в редакцию прислал председатель общественной организации «Морское общество дружбы в Греции», представитель «Фонда помощи морякам «Ассоль» в Греции, капитан дальнего плавания Георгий Гришко-Кириакидис. Напомним, что он был назван в числе победителей нашего редакционного конкурса «Люди дела» по итогам 2016 года...
На днях в Украину десять украинских моряков (один одессит, пятеро из Херсона, трое из Николаева и киевлянин) вернулись из «подфлажного» рейса, как говорится, несолоно хлебавши. Мало того, что побывали на территории, где идет война, и не заработали ни копейки, хотя убыли на судно еще в августе прошлого года, так и для возвращения «подфлажников» домой пришлось подключать дипломатические службы и международные морские правозащитные организации...
Такую амбициозную задачу поставила перед собой Ассоциация морских капитанов Одессы (АМКО) на своем заседании, которое состоялось на прошлой неделе в актовом зале главного корпуса НУ «Одесская морская академия».
Сегодня, 4 января, в 15 часов, в Приморcком районном суде г. Одессы должно начаться рассмотрение жалобы адвоката Николая Розовайкина и представителей трудового коллектива Одесского порта на бездеятельность руководства прокуратуры Одесской области.
Без преувеличения, это стало событием. В минувший четверг в Одесский порт зашел контейнеровоз-«пятитысячник» (вместимость 5047 TEU, длина 294,1 метра) судоходной линии ZIM Integrated Shipping Services — ZIM HAIFA. Судно принял причал нового контейнерного терминала на Карантинном молу, который обслуживает дочернее предприятие «Контейнерный терминал Одесса» (ДП «КТО») немецкой компании HHLA International GmbH...
Честно говоря, думалось, что они — пятнадцать граждан Украины, члены экипажа теплохода «Free Neptune» — давно дома. Ведь сигнал бедствия о том, что судно, ходившее под флагом Либерии, застряло у жарких берегов Султаната Оман (государства, расположенного на юго-востоке Аравийского полуострова, рядом с Объединенными Арабскими Эмиратами), моряки впервые подали еще в 2016 году...
Данный вопрос стал актуальным после того, как госпредприятие «Администрация морских портов Украины» (ГП «АМПУ») решило отказаться от услуг ведомственных отрядов охраны, которые испокон веков обеспечивали пропускной режим в морских торговых гаванях, а также контролировали перемещение торгово-материальных ценностей в пунктах пропуска через государственную границу. Вместо «вохровцев» ГП «АМПУ» хочет нанять частную структуру. Какую именно — назовет тендер...
